EDGE II

Edge II jest klasyczną uprzężą APCO. Jej koncepcja opiera się na nowoczesnych zasadach, ze zwróceniem szczególnej uwagi na bezpieczeństwo i wydajność uprzęży.

Edge II to interesująca oferta na rynku. Posiada nowoczesny, atrakcyjny design.

Jest lżejsza, bardziej komfortowa i zaawansowana od swej poprzedniczki.

Jednocześnie nadal solidnie zbudowana i wyróżniająca się trwałością.

Edge II została wzbogacona o wiele zalet. Wyposażona została w nowe lżejsze klamry, usztywnione plecy z oddychającą siatką, nowo zaprojektowany design.

Jest dostosowania by sprostać wyzwaniom dzisiejszego rynku.

Charakterystyka Konstrukcji:

-  Zapięcia łatwe w obsłudze, szybko działają.

-  Wyrafinowane wzornictwo i kolor.

-  Wysokiej, jakości, lżejsze, mocniejsze tkaniny.

-  Wentylowane, ortopedyczne oparcie dla zapewnienia najwyższego komfortu, wspomagane przez półsztywne elementy zintegrowane z tyłu uprzęży                           w celu rozłożenia obciążenia.

-  Bardzo czysty kontur - czysty kształt, żadnych zmarszczek, bez wgnieceń.

-  Niewielka siła oporu - szczupły, wąski profil.

-  Niewielka - łatwa do spakowania.

-  Możliwość zamontowania awaryjnego spadochronu z łatwo dostępnym uchwytem         z boku. Jego miejsce znajduję się na spodzie uprzęży .

-  Taśmy ze zintegrowanym systemem "Nie zapomnij", eliminującym możliwość rozpoczęcia lotu z niezabezpieczonymi taśmami udowymi (3 oddzielne punkty zamknięcia - dwa od nóg i trzeci na piersi).

-  Zaawansowany speed system zintegrowany z „ pływającym” siedziskiem – dodatkowe zmniejszenie oporu w przyspieszonej pozycji i łatwe wydostanie się z uprzęży.

-  Akceptuje większość dostępnych protektorów, w standardowo zawiera           protektor  APCO 15cm.

-  Piankowa poduszka umieszczona między zapadem i płytą siedziska służy za dodatkową ochronę przed uderzeniami (kompatybilną z DHV).

-  Opcjonalne protektory boczne - z wysoko pochłaniającego energię polistyrenu.

-  Dużo miejsca w tylnej kieszeni.

-  Przygotowana do podłączenia radia lub balastu w tylnej przestrzeni.

-  Zintegrowana kieszeń boczna.

-  Wbudowany system ABS przystosowany do kontrolnej regulacji przesunięcia ciężaru.

-  Współgra z karabinkami APCO.

-  Dostępne w 3 rozmiarach - S / M , L / XL i XXL.

-  Brak elementów twardych.

-  Może być wyposażona w podnóżek do latania w pozycji leżącej i/lub dla zwiększenia komfortu.

-  Zawiera dwie wewnętrzne kieszenie (np. na radio, aparat).

-  Regulator czułości przesunięcia obciążenia.

-  Częściowe zabudowana z przodu materiałem neoprenne.

-  Bardzo trwała, szczególnie odporna na tarcia tkanina pod siedziskiem.

-  Dodatkowa kieszeń na dokumenty.

-  Oddychająca podszewka airmmesh - zapewnia komfort; znajdują się wszędzie        gdzie uprząż styka się z ciałem.

Budowa uprzęży

Detale:

     Foam Protector and Lexan Sheet.

Edge posiada system ochrony pilota, łączący zwykłego typu protektor (wspomagający rozło-

żenie obciążenia na powierzchni absorbującej) i boczne ochraniacze z polistyrenu. System ten oferuje maksymalną obecnie ochronę dostępną dla pilota paralotni. Wyniki badań  przeprowa-dzonych przez DHV potwierdzają, że nasz standardowy 15cm Airfoam jest w pełni zgodny         z wymogami DHV. (w połączeniu z uprzężą Edge II).

    Side Protectors

Jest on wkładany przez otwarcie zamku wzdłuż dolnej części uprzęży, poniżej płyty siedziska      i podłącza się go do dwóch gumek przez szczeliny wykonane w osłonie bocznej (upewnij się, aby umieścić gumką przez szczelinę od płaskiej strony z boku ochraniacza ku okrągłej stronie). Przesuń boczną osłonę na miejsce i zamknąć zamek wzdłuż dolnej części uprzęży.