F3 Bi

F3 Bi

 

 

F3 Bi to w pełni samostateczne skrzydło tandemowe. Jego konstrukcja opiera się na naszej skrzydle F3 i jest wynikiem odpowiedzią na sygnały klientów, którzy  podczas lotów tandem pragną mieć takie same wrażenia jak na paralotni jednoosobowej.

 

F3 Bi to solidne, stabilne, wytrzymałe, łatwe w użyciu skrzydło, które wykorzystuje najnowsze technologie i pełen zakres osiągów, jakie może zaoferować tylko w pełni samostateczny profil. Certyfikowany łączny zakres wagowy sięga 450 [kg],

 

F3 Bi charakteryzuję się:

 

- W pełni funkcjonalny system speed (przystosowanym dla trajek),

- Klamrami RollerCam® pozwalającymi na bezproblemową kontrolę trymerów nawet podczas lotu trajką,

- Niesamowitą stabilnością, dzięki zastosowaniu żeberek wyrównującym przepływ powietrza,

- Uchwytami Stabilo tip steering do sterowania końcówkami skrzydła.                                   (łatwo dostępne, wymagają użycia niewielkiej siły podczas hamowania),

- Legendarną trwałośią materiałów Apco,

- Ogromnym zakres prędkości (dużą jego część obsługują tylko trymery),

- Wzmocnieniami żeber FLEXON® battens - niezniszczalne, nie wymagają specjalnej pielęgnacji ani metod składania,

- Butt Holes2 – pomaga w usuwaniu piasku i liści wnętrza skrzydła.

 

F3 Bi został zaprojektowany przedewszystkim do użytku z pojedyńczymi jak

i tandemowymi trajkami/wózkami może być także wykorzystywany podczas startu z nóg* (lżejsze obciążenie skutkuje wolniejszą prędkością startu). 

 

F3 Bi zastępuje swojego poprzednika Lift'a EU, zapewniając wyższą wydajność przy zachowaniu tego samego bezpieczeństwa i łatwości użytkowania.

Wyjątkowo łatwe startowania i lądowania sprawiają, że ​​jest to idealne skrzydło dla prawie każdego wykwalifikowanego pilota poszukującego czegoś więcej niż to,

co oferowała seria LIFT.

 

TAŚMY NOŚNE

Specjalnie przeprojektowany dla użytkowników trajek system taśm nośnych (sterowanie/ speed/trymery) wykorzystuję przełomowe technologię APCO i posiada większy

zakres użytkowy niż jakiekolwiek wcześniej stworzone przez nas skrzydło tandemowe.

Tradycyjny speed system (belka) został wbudowany w taśmy nośne, podobnie jak system

A- Assist, który w razie potrzeby może być używany do poprawienia charakterystyki startu.

Odpuść trymery i ciesz się znacznym wzrostem v (ok. 10 km/h bez użycia speed belki).

Jeśli twoja trajka ma opcję używania speed belki, będziesz mógł lecieć z maksymalnymi prędkościami wraz z wygodną możliwości łatwego powrotu do prędkości trymerowej

(bez przekładania małych sterówek Tip Steering, bądź dużych uchwytów sterowniczych).

 

KONSTRUKCJA

Wszędzie gdzie to możliwe zmniejszyliśmy wagę przy jednoczesnym zachowaniu trwałości APCO.

 

F3 Bi pełni w naszej ofercie funkcje najbardziej doskonałego samostatecznego tandemu,

który z łatwością zadowoli każdego pilota (czy to przechodzącego z np. LIFT'a, tandemu Hybrid, czy startującego w zawodach).

 

 

F3 Bi Zastosowanie

 
 

 

 

Dane techniczne F3 Bi:

36

Certyfikacja (trwa)

DGAC

Ilość komór

58

Powierzchnia (m2)

36

Powierzchnia w rzucie (m2)

30.46

Rozpiętość (m)

14.7

Rozpiętość w rzucie (m)

11.64

Wydłużenie

6.0

Wydłużenie w rzucie

4.45

Całkowita Masa startowa (kg)

do 450

Waga czaszy (kg)

8.3

Najdłuższa cięciwa (m)

2.96

Najkrótsza cięciwa (m)

0.3

Długość linek w rzędzie B (m)

8.89

Całkowita długość olinowania (m)

448

 Szerokość ramy (mm)

 500 - 650

 

Osiągi 

 

V minimalna [km/h] w optymalnym obciążeniu skrzydła

25

V z zaciągniętymi trymerami [km/h]

36 - 40

V trymowa (neutral) [km/h]

43 - 47

V z odpuszczonymi trymerami [km/h]

50 - 56

V maksymalna [km/h] w optymalnym obciążeniu skrzydła

69

Minimalne opadanie w optymalnym obciążeniu skrzydła

1.2 m/sec



Wszystkie pomiary wykonane n.p.m., przy użyciu GPS'a i sondy prędkości,

                                stanowią średnią kilku lotów.

 

 

Rozwiązania technologiczne: 

 

  

 

 

 

 

Starty

Magicznie proste!

 

Lądowania

Zaciągnij trymery, by zmniejszyć v podejścia. Skrzydło skutecznie przek-ształci prędkość w siłę nośną,  umożliwiając powolne i miękkie lądowanie.

 

Sterowanie:

sportowe w odczuciu, dokładne, jednocześnie wciąż z długim, wybaczającym zakresem sterówek. Stabilność w locie (automatyczne poziomowanie się czaszy przy dużej v), systemy sterowania (2D, Tip steering)     =bezwysiłkowa przyjemność z przelotów.

 

F3 Bi od APCO to najbardziej wszechstronne tandemowe/PPPG.   Ucieszy zarówno średnio zaawansowa-nych paralotniarzy jak i spodoba się bardziej doświadczonych pilotów. 



 

Osiągi

Skromne wydłużenie, ale wysoka wydajność. Wysoki, bezpieczny przyrost prędkości po odpuszczeniu trymerów.

 

Feedback

" Napełnienie skrzydła, start i lądowanie są idealne. Stabilny w powietrzu             i wygodny w sterowaniu . Latanie F3Bi sprawiło mi przyjemność. Będzie to moja kolejna paralotnia." Moshe Grad

 

Konstrukcja

Niezwykle mocna i trwała. Wszystkie linki są osłonięte oplotem. Na górną powierzchnię czaszy wykorzystujemy naszą najbardziej wytrzymałą, podwójnie silikonowaną tkaninę zapewniającą maksymalna wytrzymałość.

 

 

F3 Bi- Kolorystyka

 

 

 

F3 Bi - Charakterystyka konstrukcji

 

  

 

 

 

Dedykowane, stworzone od podstaw,

taśmy nośne: zwiększony zakres prędkości

trymerów (z zachowaniem ścisłych granic

bezpieczeństwa biernego).

 

 

 

(Mini RIBS) Żeberka wyrównujące przepływ powietrza, powodujące radykalne zmiejszenie szkodliwych oporów i poprawę wznoszenia.

 

 

 

Profil o sporym wydłużeniu, liczbie komór zawierających m.in otwory HIT.

 

 

 

3 D Cut-2: Funkcjonalne cięcie w technologii 3D. Bardzo gładka, pozbawiona nierówności krawędź natarcia

 

 

 

Low Drag Tensioner: Redukują opór powietrza

i tym samym poprawiają osiągi paralotni.

 

 

 

 

F3 Bi - Materiały:

 

Olinowanie

Materiał

 

Średnica [mm]

Wytrzymałość [kg]

Galeria

Dyneema oplotowe

1.1

95

Pośrednie

Super Aramid oplotowe

1.9

320

Główne (A's, B's & ST)

Super Aramid oplotowe

2.5

450

ST Top

Super Aramid oplotowe

1.8

230

Główne (C's & D's)

Super Aramid oplotowe

1.9

325

Sterówki galeria i pośrednie

Dyneema oplotowe

1.1

95

Tip Steering

Dyneema oplotowe

1.1

95

Sterówki główne & 2D

Dyneema oplotowe

2.0

190

 

 

 

 

Poszycie

Wzmocnienie żebra

Gwarancja

42gr/m2 Zero Porosity" Ripstop Nylon

FLEXON® batten system

3 lata /250 h