Kokony Swift są uprzężami dla pilotów przelotowych! Prawdziwy majstersztyk- połączenie mechaniki lotu i aerodynamiki. Jest to zdecydowanie najbardziej wyrafinowana uprząż typu kokon, jaki kiedykolwiek wykonano.
[ Swift Zero jest modyfikacją uprzęży Swift Race. To ten sam kształt i komfort.
Sprzęt został pozbawiony dodatków potrzebnych pilotom wyczynowym.
Główne różnice to w porównaniu do Swift Race:
Mniejsza tylna owiewka, a raczej stały opływowy kształt. Ułatwia pakowanie i transport.
- Tylko jedna znajdująca się od siedzeniem, komora na zapas.
- Pulpit (miejsce na przyrządy) można zdemontować w przeciwieństwie do kokpitu zintegrowanego w Swift Race.
- Ulepszony materiał przedniej części kokonu. Jeszcze lżejszy, bardziej elastyczny, wodoodporny i wiatroszczelny.
Swift Sport mieści się pomiędzy Swift Race i Zero. Posiada jedno miejsce na zapas. Zapewnia najlepszą równowagę między aerodynamiką, komfortem, wagą i kosztami
dla pilotów klasy sportowej.
Główne różnice w porównaniu do uprzęży Swift Race:
- Krótsza tylna owiewka.
- Pulpit (miejsce na przyrządy) można zdemontować w przeciwieństwie do kokpitu zintegrowanego w Swift Race.
- Ulepszony materiał przedniej części kokonu. Jeszcze lżejszy, bardziej elastyczny, wodoodporny i wiatroszczelny. ]
Geometria – Tworząc uprząż przede wszystkim, musieliśmy upewnić się, że ma doskonałą geometrię. Pracowaliśmy ciężko, aby osiągnąć równowagę pomiędzy jej komfortem
i aktywnością. Swift przekaże, co w obecnej chwili dzieje się ze skrzydłem, ale w spokojny sposób, który nie zaskoczy pilota.
Komfort - Był głównym celem i został osiągnięty przez wykończenie miękką tkaniną podparcia pleców. W pełni oddychający, wyściełany wierzch oparcia z szerokimi taśmami ramiennymi wpływającymi na rozkład obciążenia ma zadanie pomóc złagodzić wszelkie punkty nacisku,
które mogą wystąpić po godzinach spędzonych w uprzęży. Sztywna deska siedziska składa się z gęstej pianki uzupełnionej nośnymi półsztywnymi zintegrowanymi elementami w tylnej części uprzęży. Upewniliśmy się, że sylwetka pilota pozostaje w ergonomicznie optymalnej pozycji i nadal daje się regulować za momocą taśm i klamer.
Speed - Szczególna uwaga została skierowana na poprawę systemu speeda. Podwójny zestaw łożyskowanych bloczków zapewnia sprawne i bezproblemowe regulowanie prędkości. Niezależnie od skrzydła, będziesz zaskoczony, jak łatwo jest użyć belkę przyspieszacza w tej uprzęży. Szczególną cechą niniejszego kokonu jest regulacja pozycji bloczków speed systemu. System ten pozwala zmienić położenie bloczków i dostosować ją do środka ciężkości pilota, zapobiegając kołysaniu uprzężą
w górę lub w dół podczas jego urzywania.
Ta cecha jest unikalna dla APCO i jest przykładem naszej dbałością o szczegóły techniczne.
Aerodynamika- Swift jest zaprojektowany by generować jak najmniejsze opory. Nadmuchiwana przednia owiewka z wysokim ciśnieniem wewnętrznym wraz z tylną owiewką obejmująca obszary głowy i ramion zapobiega zaburzeniom przepływu.
Wewnątrz owiewki znajdują się żebra profilu wewnętrzne, które zapewniają najlepszy kształt krawędzi spływu i minimalny opor.
[Swift Zero:Tylna owiewka służy również jako ogromna tylna kieszeń, w której można przechowywać cały sprzęt przydatny pilotowi. Zachowuje aerodynamiczny kształt
w locie i jest łatwa w składaniu, pakowaniu i przechowywaniu.
Dbałość wykonania kokonów Swift ma na celu usunięcie wszelkich zmarszczek i miejsc, które mogą zakłócić przepływ powietrza wokół.
Lekkość – Waga uprzęży miała być niewielka. Jest to w pełni wyścigowa uprząż
(z najlepszą konstrukcją i materiałami). Waga ograniczona jest jak to tylko możliwe
przy zachowaniu trwałości i wydajności oraz zróżnicowana w zależności od przeznaczenia modelu kokonu.
Bezpieczeństwo i Ochrona - (pełny certyfikat EN do 120 [kg])
Ochrona obejmuje pełny 17 [cm] protektor w połączeniu z lexanową płytą oferuje najlepszą możliwą ochronę przed wszelkiego rodzaju uderzeniami.
Swift Race posiada dwie komory na spadochron awaryjny: jedną pod siedzeniem, a drugą zamontowaną z przodu
(front kontener z pulpitem) umożliwiających wdrażanie systemu ratunkowego każdą ręką. Spełnia wymagania międzynarodowego Pucharu Świata!
Pilot – Swift, choć zaprojektowany, jako uprzęż wyścigowa, uaktualni latające odczucia każdego pilota. Dla pilotów, którzy nigdy nie używali kokona, jego gładki feedback
i komfort poprawią możliwości termiczne i wydajność XC. Dla doświadczonych pilotów Swift będzie ostatecznym wyborem do łamania istniejących rekordów!
Dodatki - Swift jest standardowo dostarczany w komplecie z płytą siedziska,
z trzystopniową belką przyspieszacza, odpinanym pulpitem, oraz opcjonalnie z protektorem czy/i lexanową płytą.
Tabela porównawcza
| Seria APCO SWIFT | ||
---|---|---|---|
Model | Zero | Sport | Race |
Pilot | Weekendowy/XC/ Zawodnik | XC/Zawodnik | XC/ Rekordzista/ Zawodnik PWC |
Waga | 5.11 | 5.51 | 6.15 |
Certyfikacja | EN | EN | EN |
Cena | $ | $$ | $$$ |
Aerodynamika | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
Przedni materiał kokonu | PU Coated Lycra | PU Coated Lycra | Neoprene |
Przygotowane miejsce na zapas pod siedziskiem | ✓ | ✓ | ✓ |
Wyposażona w frontkontener z miejscem na drugi spadochron RHS | zintegrowany | ||
kokpit | opcjonalnie | opcjonalnie | zintegrowany |
Kieszeń na Anti-G | ✓ | ||
Samo wypełniająca się owiewka tylna | ✓ | ✓ | |
Samo wypełniający się przód kokonu | ✓ | ✓ | ✓ |
Miejsce na wodę do picia | ✓ | ✓ | ✓ |
Miejsce na balast | ✓ | ✓ | ✓ |
Zapinane na zamek kieszenie boczne | 2 | 2 | 2 |
Wylot na wodę z balastu lub przewód sanitarny | ✓ | ✓ | ✓ |
Regulowana pozycja speedsystemu | ✓ | ✓ | ✓ |
Trzy stopniowa speed belka | ✓ | ✓ | ✓ |
Miejsce na nóż | ✓ | ✓ | ✓ |
Miejsce na radio lub inne akcesoria na taśmie ramiennej | ✓ | ✓ | ✓ |
Gwizdek na taśmie piersiowej | ✓ | ✓ | ✓ |
17-sto cm certyfikowany protektor Airfoam | ✓ | ✓ | ✓ |
Regulowany ABS (Automatyczny system balans) | ✓ | ✓ | ✓ |
|
|
|
| |||
---|---|---|---|---|---|---|
| S Zero | S Sport | S Race | |||
Rozmiar | M/L | XL | M/L | XL | M/L | XL |
Wzrost | >185cm | 180cm i < | >185cm | 180cm i < | >185cm | 180cm i < |
Waga (kg) | 3.71-5.05 | 3.91 -5.25 | 4.11-5.41 | 4.31-5.61 | 4.75-6.15 | 4.95-6.35 |
Siedzenie Polycomb | 0.3 kg. | 0.4 kg. | ||||
Kokon Polycomb | 0.2 kg. | 0.3 kg. | ||||
Protector Airfoam | 0.7 kg. | |||||
Lexanowa płytka | + 0.25 kg. (opcjonalnie) | |||||
Certyfikacja | EN/LTF do 120 kg |
Kolorystyka | ||
Swift Zero | ||
Swift Sport | ||
Detale S Zero i Sport | ||
| |
|
| Regulacja pozycji bloczków speedsystemu | |
|
|
|
| Regulacja pozycji bloczków speedsystemu |
|
|
|
|
| 3-poziomowa belka speed |
|
|
|
|
| 3-poziomowa belka speed |
|
|
|
|
| Zakończenie przedniej owiewki |
|
|
|
|
| Zamykana osłona na połączenie z spadochronem | zapasowym |
|
|
|
Magnetyczne rozwiązanie zabezpieczenia i szybkiego wyzwalania zapasu | ||
|
| |
Boczna kieszeń | ||
|
|
|
Swift Zero | Ujście wody | |
Swift Sport | Ujście wody | |
|
|
|
| Miejsce na radio i nóż | |
|
|
|
| Oddzielnie montowany kokpit |
|
|
|
|
| Przednia kieszeń |
|
|
|
|
| Protektor z lexanową płytką |
|
|
|
|
| Klamrowe zapinanie - System T-Lock Safety |
|
|
|
|
| Regulowany, system stabilizacyjny ABS |
|
|
|
|
| Miejsce na balast |
|
|
|
|
| W pełni oddychający, wyściełany wierzch oparcia z szerokimi taśmami ramiennymi |
|
|
|
|
Karabinki | ||
|
| |
S Zero | ||
S Sport | ||
| Kolorystyka | ||
| |||
| Detale S Race | ||
|
| ||
| Regulacja pozycji bloczków speedsystemu | ||
|
| ||
| Regulacja pozycji bloczków speedsystemu | ||
|
| ||
| 3-poziomowa belka speed | ||
|
| ||
| 3-poziomowa belka speed | ||
|
| ||
| Tylnia owiewka | ||
|
| ||
| Zakończenie przedniej owiewki | ||
|
| ||
Zamek zapinany przed startem | |||
|
| ||
| Zamykana osłona na połączenie z spadochronem | zapasowym | |
|
| ||
| Kokpit na elektronikę | ||
|
| ||
| Frontkontener z miejscem na drugi zapas | ||
|
| ||
| Rączka zapasu | ||
|
| ||
| Duży schowek z tyłu | ||
|
| ||
| Boczne kieszenie | ||
|
| ||
|
| ||
Miejsce na nóż | |||
|
| ||
Gwizdek na taśmie piersiowej | |||
|
| ||
Protektor z lexanową płytką | |||
|
| ||
Klamrowe zapinanie - System T-Lock Safety | |||
|
| ||
| Regulowany, system stabilizacyjny ABS | ||
|
|
| |
Miejsce na balast | |||
|
| ||
Maksymalnie komfortowa pozycja pilota | |||
|
| ||
W pełni oddychający, wyściełany wierzch oparcia z szerokimi taśmami ramiennymi | |||
|
| ||
Karabinki | |||
|
| ||
Smukły profil | |||
|
|