Lift PPC to zdecydowanie najlepsze skrzydło w swojej klasie.
Bryluję pod względem prędkości, szybowania i ekonomiki (mniejsze zużycie paliwa).
Lift II PPC jest samostateczną konstrukcją o eliptycznym kształcie.
Pod względem aerodynamicznym lepszą od wszystkich pozostałych opcji dostępnych obecnie na rynku. Lift II PPC został zaprojektowany
dla doświadczonych pilotów. Oferuję więcej we wszystkich aspektach lotu –
stanowi najlepszy wybór pod względem osiągów, prędkości, frajdy i bezpieczeństwa.
Nowa odsłona przesuwa granice o krok dalej. Jako odważny i kultowy projekt oparty na pionierskich wartościach poprzedniej generacji Lift II został wzbogacony
o kilka radykalnych ulepszeń w stosunku do każdego innego typu skrzydeł PPC.
Np. takich jak lepsza obsługa, zwrotność, wydajność profilu umożliwiająca lepsze tempo wznoszenia, mniejsze zużycie paliwa i większą prędkość maksymalną.
APCO od zawsze wspiera rozwój bezpieczeństwa w lotnictwie.
Zastosowane rozwiązania technologiczne, czynią czaszę odporną na utratę ciśnienia i zwiększają bezpieczeństwo pasywne paralotni. Lift II dostępny w jednym z trzech odświeżonych zestawach kolorystycznym ma biała dolną powierzchnie skrzydła idealnie nadającą się na umieszczenie komercyjnego logo lub reklamy.
Ciesz się precyzyjnym sterowaniem i wyrafinowanym charakterem paralotni APCO.
Charakterystyka konstrukcji:
- Start: rozkładasz skrzydło i odlatujesz.
- Lądowanie: Spora prędkość trymowa pozwala na stopniowe utratę energii i wyrównanie lotu.
- Obsługa: Całkiem nowe doznanie. Kształt czaszy znacznie podnosi jej poziom.
- Wydajność: Profil samostateczny poprawił prędkość wznoszenia, ekonomikę spalania i zwiększył prędkość maksymalną.
- Feedback: ,,Zakochałem się w skrzydle po godzinnym locie”
- Konstrukcja: Wytrzymała, zapewniająca długie użytkowanie.
- Lift II PPC: Najlepszy wybór dla doświadczonych pilotów!
Charakterystyka lotu:
- Samostateczny profil reflex zapewnia niespotykaną stabilność i zwiększa wydajność;
- Wysoka prędkość maksymalna;
- Unikalny zawór APCO HIT valve dla zwiększenia bezpieczeństwa w turbulentnym powietrzu;
- Unikalny system wzmocnienia natarcia Flexon batten;
- Koncepcja eliptyczna A / R nie spotykana wśród innych skrzydeł PPC;
- Fool proof launch and landing – zapewnia najprostsze starty i lądowania wśród konstrukcji PPC; - Wydajność i niespotykana wcześniej doskonałość przekładająca się na większą prędkość wznoszenia i oszczędność paliwa;
- Bezpieczeństwo tak dobre (lub lepsze) niż jakakolwiek prostokątna czasza;
- Zwrotność oraz zwinny i precyzyjny handling - niespotykane w tej klasie;
- Siły sterowania - niewielkie – zwiększają wygodę lotu;
- Wyłączony silnik/ jednostka na pełnej mocy – nie występuję moment skręcający (odśmigłowy) bądź jest on minimalny;
- Otwory Butt hole na końcówkach spływu do oczyszczenia glajta z piachu i innych śmieci;
Specyfikacja:
Lift II PPC | LIFT 400 PPC | LIFT 450 PPC |
Komory | 40 | 42 |
Powierzchnia [m2] | 39 (420 sq. ft.) | 42 (450 sq. ft.) |
Powierzchnia w rzucie [m2] | 34.5 | 37.2 |
Rozpiętość (zaw. stabile) [m] | 13.8 | 14.6 |
Rozpiętość w rzucie [m] | 11.52 | 12.2 |
Wydłużenie | 4.86 | 5.08 |
Wydłużenie w rzucie | 3.83 | 4 |
Waga czaszy [kg] | 8.5 | 9.3 |
Najdłuższa cięciwa [m] | 3.4 | 3.4 |
Najkrótsza cięciwa [m] | 0.6 | 0.6 |
Długość linek w rzędzie B [m] | 7.32 | 7.74 |
Całkowita długość olinowania [m] | 474 | 490 |
Minimalna masa startowa [kg] | 200 | 250 |
Optymalna masa startowa [kg] | 300 | 350 |
Maksymalna masa startowa [kg] | 400 | 450 |
Total Lift Capacity [lbs] | 1000 | 1100 |
Load Test: Max Load# [lbs] | 5500 (~2500kg) | 5500 (~2500kg) |
Osiągi w optymalnym obciążeniu | ||
Prędkość minimalna | 25 km/h | 25 km/h |
Prędkość trymowa | 50-57 km/h | 50-57 km/h |
Minimalne opadanie | 1.4-1.5 m/s | 1.4-1.5 m/s |
Użyta technologia:
Zastosowanie:
Kolorystyka:
Konstrukcja:
|
|
|
|
Olinowanie | Materiał | Średnica [mm] | Wytrzymałość [kg] |
Galeria; st top | Super Aramid | 1.5 | 150 |
pośrednie | Super Aramid | 1.8 | 230 |
Główne A;B | Super Aramid | 2.5 | 450 |
Główne C;St | Super Aramid | 1.9 | 320 |
Sterówki galeria; StBr | Dyneema | 1.1 | 95 |
Sterówki główne | Dyneema | 2.3 | 230 |
| |||
Poszycie: 42 g/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon | |||
Wzmocnienia żeber: FLEXON® batten system | |||
Gwarancja: 3 lata / 250 h (z uwzględnieniem podanych warunków) Specyfika podwieszenia: https://www.apcoaviation.com/wp-content/uploads/2018/03/cruiser_wide_connection_sketch.pdf Uwaga: Inne konfiguracje nie podlegają certyfikacji i gwarancji |