Mamy przyjemność zaprezentować rewolucyjny APCO Hybrid, który otwiera nową erę dla konstrukcji paralotniowych. To unikalne skrzydło łączy w sobie profile o pojedynczej i podwójnej powierzchni. Skrzydła Hybrydowe niewątpliwie staną się głównym nurtem i zastąpią obecne projekty w ciągu kilku najbliższych lat.
Jesteśmy pewni, że nasza długa i żmudna praca pozwoli terminowi ,,hybryda” zapisać się na stałe w paralotniarstwie.
Hybrid jest lekką, zdumiewającą paralotnią. Jej konstrukcja sprzyja mniejszej wadze,
ale co ważniejsze, wpływa na szczególny sposób lotu. Profil glajta zapewnia niespotykaną stabilność. Bardzo małe opory na sterówkach, oznaczają dokładność i precyzję sterowania. Skrzydło charakteryzuję się bardzo niską prędkością startu. Łatwość i możliwość startu
w bezwietrzu docenią zwłaszcza piloci Hike & Fly oraz PPG.
Trudno przeciągający się Hybrid jest bardzo bezpieczny (w testach przeważającą noty A).
Ze względu na poziom stabilności lot na Hybrid w warunkach termicznych sięgających 7m/s będziesz odczuwał jak taki w granicach 4 m/s.
Hybrid - Charakterystyka lotu PG
- Starty - Skrzydło łączy wszystkie korzyści towarzyszące wypełnianiu się jednopłatowców. Hybrid nie reaguje na niezamierzone postawienie, czeka na sygnał od pilota i dopiero wtedy wzniesie się lekko i łatwo nad głowę bez tendencji do przestrzału, czy podniesienia sterującego wbrew jego woli. Czasza samoistnie stabilizuje rozkołysanie i szybko ustawia się nad pilotem.
- Lądowania - Na APCO Hybrid ląduje się z bardzo małą prędkością, podobnie jak na tradycyjnych glajtach klasy A lub B. Jest również bardzo skuteczny do lądowania tzw. "stylem kolibra", co znacząco ułatwia top-landing.
- Wznoszenie - Niskie wartości opadania w zakrętach i małe prędkości przepływu powietrza wpływają na wyjątkowe właściwości termiczne Hybrida. W krążeniu skrzydło z łatwością ustawia się w stałym promieniu. Niewielkie pochylenie po wycentrowaniu noszenia, przekłada się na doskonałe tempo wznoszenia. Dzięki tym właściwościom w mgnieniu oka znajdziesz się wyżej niż inni.
- Osiągi - Hybrid oferuje znacznie lepsze osiągi niż standardowe czasze jedno powierzchniowe, a prędkości lotu są porównywalne do wyników obecnych skrzydeł z klasycznym, podwójnym poszyciem. Indywidualny profil ,,sharknose,, zapewnia stale wysokie ciśnienie wewnętrzne i odporność na jego utratę w całym zakresie prędkości.
- Kontakt z pilotem - Informacje zwrotne są przekazywane łagodnie i nie zaskakują nawet w trudnym powietrzu. Skrzydło wymaga zaskakująco mało aktywnego pilotażu, aby zachować wypełnienie i pożądany kierunek lotu.
- Konstrukcja - Hybrid zaprojektowany jest przy użyciu typowo lekkich materiałów (np. Skytex® 27gr), wzmacnianych w newralgicznych miejscach. Zgodnie z tradycją, APCO zadbało o wysoką trwałość paralotni.
Specyfikacja
|
|
|
| |
Hybrid | Small | Medium | Large | X Large |
|
|
|
| |
Liczba komór | 48 | 48 | 48 | 50 |
Powierzchnia [m2] | 20 | 22 | 24 | 25.56 |
Pow. w rzucie [m2] | 16.9 | 18.6 | 20.3 | 21.65 |
Rozpiętość [m] | 10.1 | 10.6 | 11.0 | 11.59 |
Rozpiętość w rzucie [m] | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 9.06 |
Wydłużenie | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.25 |
Wydłużenie w rzucie [m] | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.79 |
Masa startowa | 55-75 | 70-90 | 85-105 | 100-120 |
| 70-95 | 85-110 | 100-125 | 115-140 |
Waga skrzydła [kg] | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.25 |
Najdłuższa cięciwa [m] | 2.43 | 2.54 | 2.65 | 2.65 |
Najkrótsza cięciwa [m] | 0.43 | 0.45 | 0.47 | 0.47 |
Dł. linek w rzędzie B [m] | 6.06 | 6.35 | 6.64 | 7.10 |
Całkowita dł. linek [m] | 315 | 324 | 333 | 352 |
Prędkość min. [km/h] | 22 | 22 | 22 | 22 |
Prędkość trymowa [km/h] | 35 | 35 | 35 | 35 |
Prędkość maks. [km/h] | 45+ | 45+ | 45+ | 45+ |
Minimalne opadanie [m/s] | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
Certyfikacja | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B |
Użyta technologia
Zastosowanie
Kolorystyka
BREEZE SURF LAGOON
Konstrukcja
Linki Hybrid PG | Zrobione z: | Średnica [mm] | Wytrzymałość [kg] |
|
|
|
|
Galeria, Pośrednie | Dyneema | 1.0 | 90 |
Główne A, B, C | Superaramide | 1.4 | 254 |
Główne St | Superaramide | 1.0 | 137 |
Sterówki galeria, St galeria | Vectran | 0.6 | 50 |
Główne sterówki | Dyneema | 2.0 | 230 |
|
|
|
|
Materiał |
|
|
|
Poszycie: Skytex 27 and 33 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon | |||
Wzmocnienia żeber: FLEXON® batten system | |||
Gwarancja: 100h / rok |
Hybrid Tandem PG
Specyfikacja
Hybrid | Tandem (35) |
|
|
Liczba komór | 48 |
Powierzchnia [m2] | 35 |
Pow. w rzucie [m2] | 29.6 |
Rozpiętość [m] | 13.28 |
Rozpiętość w rzucie [m] | 10.39 |
Wydłużenie | 5.1 |
Wydłużenie w rzucie [m] | 3.7 |
Masa startowa PG | 110-190 |
Masa startowa PPG | 110-240 |
Waga skrzydła [kg] | 4.27 |
Najdłuższa cięciwa [m] | 3.2 |
Najkrótsza cięciwa [m] | 0.57 |
Dł. linek w rzędzie B [m] | 8.02 |
Całkowita dł. linek [m] | 402 |
Prędkość min. [km/h] | 22 |
Prędkość trymowa [km/h] | 35 |
Prędkość maks. [km/h] | 45+ |
Minimalne opadanie [m/s] | 1.1 |
Certyfikacja | EN-B |
Tandem Galeria Hybrid PG
Galeria Hybrid PG