HYBRID / TAMDEM HYBRID

HYBRID / TAMDEM HYBRID

 

 

Mamy przyjemność zaprezentować rewolucyjny APCO HYBRID, który otwiera nową erę dla konstrukcji paralotniowych.

To unikalne skrzydło łączy w sobie profile o pojedynczej i podwójnej powierzchni.
Skrzydła Hybrydowe niewątpliwie staną się głównym nurtem i zastąpią obecne projekty

w ciągu kilku najbliższych lat.

Jesteśmy pewni, że nasza długa i żmudna praca pozwoli terminowi ,,hybryda” zapisać się na stałe w paralotniarstwie.

 

 

Specyfikacja – APCO HYBRID

Rozmiar

S

M

L

XL

Liczba komór

48

48

48

50

Powierzchnia {m2}

20

22

24

25.56

Powierzchnia w rzucie {m2}

16.9

18.6

20.3

21.65

Rozpiętość {m}

10.1

10.6

11.0

11.59

Rozpiętość w rzucie {m}

7.9

8.3

8.6

9.06

Wydłużenie

5.1

5.1

5.1

5.25

Wydłużenie w rzucie

3.7

3.7

3.7

3.79

Masa startowa PG {kg}

55-75

70-90

85-105

100-120

Masa startowa PPG {kg}

70-95

85-110

100-125

115-140

Waga czaszy kg

3.0

3.1

3.2

3.25

Najdłuższa cięciwa {m}

2.43

2.54

2.65

2.65

Najkrótsza cięciwa {m}

0.43

0.45

0.47

0.47

Dł. linek w rzędzie B {m}

6.06

6.35

6.64

7.10

Całkowita długość linek {m}

315

324

333

3.52

Certyfikacja

EN-B DGAC

EN-B DGAC

EN-B DGAC

TRWA

 

 

 

HYBRID jest lekką, zdumiewającą paralotnią. Jej konstrukcja sprzyja mniejszej wadze,

ale co ważniejsze, wpływa na szczególny sposób lotu.

Profil glajta zapewnia niespotykaną stabilność. Bardzo małe opory na sterówkach, oznaczają dokładność i precyzję sterowania.

Skrzydło charakteryzuję się bardzo niską prędkością startu.

 Łatwość i możliwość startu w bezwietrzu docenią zwłaszcza piloci Hike & Fly oraz PPG.

Trudno przeciągający się HYBRID to bardzo bezpieczny glajt (z większości testów otrzymał A).

Ze względu na poziom stabilności lot na HYBRID w warunkach termicznych sięgających 7m/s będziesz odczuwał jak taki w granicach 4 m/s.

 

 

Osiągi

V-min.

22 km/h

V-trymowa

35 km/h

V-max.

45+ km/h

Min. opadanie (w optymalnym obciążeniu)

1.1 m/s

 

 

Charakterystyka lotu PG

STARTY

 

Skrzydło łączy wszystkie korzyści towarzyszące wypełnianiu się jednopłatowców. Hybrid nie reaguje na niezamierzone postawienie, czeka na sygnał od pilota i dopiero wtedy wzniesie się lekko i łatwo nad głowę bez tendencji do przestrzału, czy podniesienia sterującego wbrew jego woli. Czasza samoistnie stabilizuje rozkołysanie i szybko ustawia się nad pilotem.

 

LĄDOWANIA

 

Na APCO Hybrid ląduje się z bardzo małą prędkością, podobnie jak na tradycyjnych glajtach klasy A lub B. Jest również bardzo skuteczny do lądowania tzw. "stylem kolibra" co znacząco ułatwia top-landing.

 

WZNOSZENIE

 

Niskie wartości opadania w zakrętach i małe prędkości przepływu powietrza wpływają na wyjątkowe właściwości termiczne Hybrida. W krążeniu skrzydło z łatwością ustawia się w stałym promieniu.

 Niewielkie pochylenie po wycentrowaniu noszenia, przekłada się na doskonałe tempo wznoszenia.

 Dzięki tym właściwościom w mgnieniu oka znajdziesz się wyżej niż inni.

 

OSIĄGI

 

Hybrid oferuje znacznie lepsze osiągi niż standardowe czasze jedno powierzchniowe,

a prędkości lotu są porównywalne do wyników obecnych skrzydeł z klasycznym, podwójnym poszyciem.

Indywidualny profil ,,sharknose,, zapewnia stale wysokie ciśnienie wewnętrzne i odporność na jego utratę w całym zakresie prędkości.

 

KONTAKT Z PILOTEM

 

Informacje zwrotne są przekazywane łagodnie i nie zaskakują nawet w trudnym powietrzu.

Skrzydło wymaga zaskakująco mało aktywnego pilotażu, aby zachować wypełnienie i pożądany kierunek lotu.

 

KONSTRUKCJA

 

Hybrid zaprojektowany jest przy użyciu typowo lekkich materiałów (np. Skytex® 27gr), wzmacnianych w newralgicznych miejscach. Zgodnie z tradycją, APCO zadbało o wysoką trwałość paralotni.

 


 

 

Charakterystyka lotu PPG

 

STARTY

 

Lekkość i hybrydowa konstrukcja czynią start klasyczny łatwiejszy niż na innych skrzydłach.
Wyjątkowa stabilność czaszy sprzyja centralizacji nad pilotem również podczas rozbiegu.


LĄDOWANIA

Ze względu na niską prędkość minimalną i skuteczność Hybrid posiadasz kontrolę nad płaskimi podejściami do lądowania. Zatem manewry kończące lot stają się bezpieczniejsze.

STABILNOŚĆ

Niesamowita. Ruch kołysania czaszy jest szybko tłumiony idealnie nad głową.


STEROWANIE

Hybrid to glajt ze świetnymi osiągami i jednocześnie łatwy w sterowaniu! Jest przyjemny i czuły na sterówkach i nie wymaga ciągłej kontroli ani większego doświadczenia, ponieważ nawet z najostrzejszego zakrętu powraca bezpośrednio do lotu prostego. To skrzydło czuje się dokładnie i precyzyjne, sterówki są bardzo komunikatywne i stale przekazują informacje o stanie powietrza wokół Ciebie.


 

 

Kolorystyka

 

 

                        BREEZE                                     LAGOON

SURF

 

 

Linki HYBRID PG

Zrobione z:

Średnica {mm}

Wytrzymałość {kg}

Galeria, Pośrednie

Dyneema

1.0

90

Główne A, B, C

Superaramide

1.4

254

Główne St

Superaramide

1.0

137

Sterówki galeria, St galeria

Vectran

0.6

50

Główne sterówki

Dyneema

2.0

230

 

Materiał

Poszycie

Skytex 27 and 33 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon

Wzmocnienia żeber

FLEXON® batten system

Gwarancja

100h/rok

Linki HYBRID PPG

Zrobione z:

Średnica {mm}

Wytrzymałość {kg}

Galeria, Pośrednie

Dyneema

1.0

90

Główne A, B, C

Superaramide

1.9

320

Główne St

Superaramide

1.0

137

Sterówki galeria, St galeria

Vectran

0.6

50

Główne sterówki

Dyneema

2.0

230

 

Materiał

Poszycie

Skytex 27 and 33 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon

Wzmocnienia żeber

FLEXON® batten system

Gwarancja

100h/rok (obejmuję tylko defekty fabryczne)

 

Dostarczany z lekkim 80l. plecakiem.

 

Detale

 

 

 

HYBRID TANDEM PPG

 

Specyfikacja

 

Hybrid

Tandem (35)

 

 

Liczba komór

48

Powierzchnia [m2]

35

Pow. w rzucie [m2]

29.6

Rozpiętość [m]

13.28

Rozpiętość w rzucie [m]

10.39

Wydłużenie

5.1

Wydłużenie w rzucie [m]

3.7

Masa startowa PG

110-190

Masa startowa PPG

110-240

Waga skrzydła [kg]

4.27

Najdłuższa cięciwa [m]

3.2

Najkrótsza cięciwa [m]

0.57

Dł. linek w rzędzie B [m]

8.02

Całkowita dł. linek [m]

420

Prędkość min. [km/h]

22

Prędkość trymowa [km/h]

35

Prędkość maks. [km/h]

45+

Minimalne opadanie [m/s]

1.1

Certyfikacja

EN-B
DGAC - TRWA

Detale