Lynx 2 | XS | S | M | ML | L |
|
Skala | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
|
Powierzchnia w rzucie | 16.5 | 17.8 | 19.5 | 21.2 | 22.9 | m² |
Powierzchnia w rozłożeniu | 19.5 | 21 | 23 | 25 | 27 | m² |
Masa skrzydła | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4 | 4.3 | kg |
Całkowita długość lin | 209 | 226 | 247 | 268 | 290 | m |
Wysokość podwieszenia | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.6 | 7.0 | m |
Liczba lin głównych | 3/3/3 | A/B/C | ||||
Liczba komór | 65 |
| ||||
Wydłużenie w rozłożeniu | 6.2 |
| ||||
Wydłużenie w rzucie | 4.6 |
| ||||
Cięciwa | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.6 | m |
Rozpiętość w rozłożeniu | 10.9 | 11.3 | 11.8 | 12.3 | 12.8 | m |
Rozpiętość w rzucie | 8.7 | 9 | 9.5 | 10.05 | 10.43 | m |
Masa startowa | 60-75 | 65-85 | 75-95 | 88-108 | 100-120 | kg |
Prędkość trymowa | 39 | km/h | ||||
Prędkość maksymalna | 58 | km/h | ||||
Minimalne opadanie | 1.0 | m/s | ||||
Doskonałość | 11 |
| ||||
Certyfikacja | EN/LTF-C* | |||||
O SKRZYDLE...
LYNX 2 należy do lekkich skrzydeł EN-C. Łączy osiągi i wysoki komfort w tej klasie.
Hybrydowa konstrukcja taśm nośnych (w pełni dwurzędowa paralotnia wymagałaby więcej plastikowych wzmocnień czaszy, u niknięcie tego sprawia, że Lynx 2 prościej się składa i posiada mniejszą objętość po spakowaniu. Jednoczesnie konstrukcja ta poprawia charakterystykę (łatwość) lądowania (top landing) i startu oraz utrudnia przeciągnięcie.
Lynx 2 to idealny partner xc, czy wyścigów typu hike-and-fly, zawodów. Dostępny dla pilotów przechodzących z klasy EN B.
Pięć rozmiarów. Jedno najlżejszych skrzydeł w swojej kategorii (3,2 kg-4,3 kg ), ale to nie znaczy, że kosztem wytrzymałości. Użyliśmy tkaniny o gramaturze 32 g/m2 w strategicznych miejscach, aby wzmocnić krawędź natarcia. Szersze taśmy (12 mm wzmocnioną kevlarem zamiast Dyneemy) niż w Cure 2. Oznacza to prostszy pilotaż. Trochę mniejsze wydłużenie i liczba komórek krawędzi natarcia.
Prosta, reaktywna, precyzyjna obsługa, osiągi i bezpieczeństwo, lekie sterowanie za pomocą tylnych taśm, doskonałość lądowania, dobre zachowanie przy mniejszych prędkościach. Nowa konstrukcja taśm nośnych, speed systemu i Spiral safety system wyprowadzający automatycznie, bez udziału pilota czaszę z spirali.
Kolorystyka
Użyte materiały
Powierzchnia górna...............................Porcher Skytex 27 i 32g/m2
Powierzchnia dolna...............................Porcher Skytex 27g/m2
Struktura wewnętrzna..........................Porcher Skytex hard finish 27g/m2
Wzmocnienie natarcia..........................High tenacity nylon 2,0 mm
Taśmy nośne..........................................12 mm czarna plecionka (kevlar/nylon)
Galeria górna........................................Edelrid Pro 8001U
Galeria środkowa.................................Edelrid Pro 8001U
Liny nośne.............................................Edelrid Pro 8001U
Stwrówki................................................PPSL, Edelrid Pro 8001U
