Viper 4

Viper 4 jest uniwersalnym skrzydłem przeznaczonym zarówno do klasycznych                i slalomowych konkurencji.

Podobnie jak V 3, V 4 jest dedykowany tylko doświadczonym pilotom,                                 a dzięki swojej 3-rzędowej konstrukcji nośnej, zoptymalizowanym bezoplotowym olinowaniu i nowemu zaawansowanemu profilowi popycha efektywność i osiągi          na kolejny poziom.  

Prędkość maksymalna jest wyższa niż u poprzednika i łączy się z większym poziomem

skuteczności i stabilności w całym zakresie prędkości.

V 4 w warunkach termicznych zachowuję się podobnie do skrzydła swobodnego;             z nowoczesnym intuicyjnym sterowaniem, wyjątkowo łatwym wznoszeniem i świetną doskonałością.

Ucząc się od udanych skrzydeł Sirocco i Spyder, zdecydowaliśmy się użyć lekkiego materiału na dolnej powierzchni. Zmniejszenie ogólnego ciężaru czaszy sprzyja lepszej obsłudze, większemu czuciu powietrza, lżejszemu naziemnemu manewrowaniu              i niezwykle łatwemu napełnianiu.

Viper 4 posiada zmodernizowane taśmy z wbudowanym systemem PK,                             który bezpośrednio łączy przyspieszacz i trymery i znacznie zwiększa prędkość.      Taśmy nośne wyposażone są w długie trymery, system sterowania 2D oraz specjalny układ sterowania zaprojektowany przez Alex'a Mateos do latania konkurencji slalomowych.

Projekt poprzednika został całkowicie zaktualizowany. V4 Wykorzystuje 3D,                  by uzyskać ultra gładką krawędź natarcia, zmniejszoną długość lin, zmniejszone wydłużenie, wyraźniejszą, bardziej intuicyjną obsługę, wyrafinowany profil dla lepszej stabilności i większego komfortu i nową konstrukcję wewnętrzną dla większej spójności czaszy.

Te cechy i właściwości sprawiają, że latanie na V 4 daje prawdziwą przyjemność,              a pilot darzy zaufaniem skrzydło zarówno podczas lotu z największymi prędkościami jak i podczas wykonywania ostrych, ciasnych zakrętów. Paralotnia nadaje się zarówno na tradycyjne zawody PPG, jak i specjalistyczne wyścigi slalomowe.

Viper 4 nadaje się tylko dla odpowiednio doświadczonych pilotów.

VIPER 4

14

15

16

18

20

22

24

Liczba komór

62

62

62

62

62

62

62

Pow. w rzucie (m²)

12

12.8

13.7

15.4

17.1

18.8

20.5

Powierzchnia (m²)

14

15

16

18

20

22

24

Rozp. w rzucie (m)

7.18

7.44

7.68

8.15

8.59

9

9.41

Rozpiętość (m)

9.01

9.33

9.64

10.22

10.77

11.3

11.8

Wydłużenie w rzucie

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

4.3

Wydłużenie

5.8

5.8

5.8

5.8

5.8

5.8

5.8

Najdłuższa cięciwa (m)

1.96

2.03

2.1

2.23

2.35

2.46

2.57

Waga (kg)

3.3

3.5

3.6

4.1

4.25

4.55

4.77

Zakres wagowy PG/EN (kg)

55-90

55-90

55-90

65-95

75-105

85-115

95-125

Zakres wag. PPG/DGAC (kg)

55-120

55-120

55-130

65-140

75-150

85-160

95-170

Certyfikacja

DGAC

DGAC

DGAC

DGAC

DGAC

DGAC

DGAC

Próba obciąż. 5.25G (kg)

256

256

256

256

256

256

256