PERFORMANCE / SKRZYDŁO ZAWODNICZE -EN D
- Z technologią ZENO i ENZO 3
- Lekki, mocny, spójny 3 liniowiec
- Umiarkowany wydłużenie 6.5
- O 650 gramów lżejsza od M7
LM 7 | XS | S | MS | ML | L |
Liczba komór | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
Powierzchnia w rzucie (m2) | 16.2 | 17.6 | 19 | 20.4 | 21.6 |
Powierzchnia (m2) | 19.3 | 20.9 | 22.6 | 24.2 | 25.7 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 8.8 | 9.1 | 9.5 | 9.8 | 10.1 |
Rozpiętość (m) | 11.2 | 11.6 | 12.1 | 12.5 | 12.9 |
Wydłużenie w rzucie | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
Wydłużenie | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2.17 | 2.27 | 2.35 | 2.44 | 2.51 |
Waga (kg) | 4.0 | 4.3 | 4.5 | 4.7 | 5.0 |
Zakres wagowy (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-115 |
LTF / EN | D | D | D | D | D |
O PROJEKCIE
Lekki, wyczynowy 3-liniowiec. Z technologią ZENO i ENZO 3.
LM7 to lekka machina XC wyposażona w najnowsze technologie znane z skrzydeł wyczynowych naszej oferty. Lekki, spójny i zwarty 3-liniowiec.
Profil, projekt i łuk wyewoluowały z Zeno. LM7 posiada bardziej umiarkowane wydłużenie 6,5 i oferuje poziom zwinności, wygody i bezpieczeństwa bliższy serii Delta, z osiągami zbliżonymi do Zeno.
Co najważniejsze, jest to niesamowicie zabawne skrzydło do latania!
LM7 o 650 gramach lżejszy niż M7, jest przyjemniejszy w transporcie, a po spakowaniu mniejszy. Znaczna redukcja masy nie tylko poprawia charakterystykę wypełnienia,
ale także ożywia informacje zwrotne, poprawia zwinność i zachowanie skrzydła w aktywnym powietrzu.
LM7 jest znaczącym krokiem naprzód w stosunku do swojego poprzednika pod względem osiągów, szczególnie w przyspieszonym locie, ale z lepszą charakterystyką ponownego wypełnienia czaszy, zmniejszonym współczynnikiem obciążenia przez pilota i większą spójnością w turbulentnym powietrzu.
TECHNOLOGIA
Zainspirowana prolilem Zeno LM 7 z mocowaniem lin A stosunkowo daleko od krawędzi natarcia jest mocną i odporną na złożenia paralotnią. Może przedzierać się przez turbulencje i zyskiwać siłę nośną w każdym podmuchu.
Struktura wewnętrzna jest zoptymalizowana pod względem masy i spójności.
Skrzydło pochłania turbulencje bez deformacji cięciwy lub rozpiętości.
Spójność czaszy, w połączeniu z solidnością, budzi zaufanie i zmniejsza wymagania dotyczące pilota, umożliwiając pełne wykorzystanie termicznego potencjału dnia.
Nowy system sterowania taśmami nośnymi pozwala na pełną kontrolę w przyspieszonym locie. Ten innowacyjny system działając zarówno na liny B i C, oferuje bezpośrednią, efektywną kontrole kąta natarcia bez deformowania profilu. Intuicyjne czucie i informacje zwrotne z taśm nośnych pozwalają pilotowi zachować stabilność skrzydła podczas lotu
na beli w turbulentnym powietrzu.
CERTYFIKACJA EN D
LM7 i jest skierowana dla pilotów na poziomie EN D, nawet jeśli certyfikacja wynika głównie z zastosowania w skrzydle lin collapse. Poziom komfortu i bezpieczeństwa jest zbliżony
do paralotni klasy niższej! Linki collapse zostały użyte, ponieważ byliśmy całkowicie niechętni do osłabienia struktury skrzydła tylko po to, aby osiągnąć niższą klasę EN. Prawdziwe parametry w rzeczywistych warunkach pozostają naszym priorytetem.
Szeroko zakrojone testy wykazały doskonałe zachowanie czaszy podczas jej ponownego wypełniania - lepsze niż w przypadku LM6, z mniejszą tendencją do krawatów.
PILOT
LM7 to lekka wersja M7. Jest przeznaczony dla zaawansowanych paralotniarzy (latających co najmniej 100 godzin rocznie, z niedawnym szkoleniem SIV), którzy przechodzą na najwyższy poziom latania XC i preferują lekkie skrzydło. Jest idealna dla kompetentnych pilotów,
którzy przechodzą z klasy niżej lub tych, którzy pragną łatwiejszego, łagodniejszego zachowania niż dwurzędówka bez poświęcania osiągów.
KOLORYSTYKA
MATERIAŁY
- Górna powierzchnia: Dominico N20D / Porcher 7000 E71
- Dolna powierzchnia: Porcher 70000 E71
- Wewnętrzne żebra: Porcher 9017E29
- Linki galerii: Edelrid 8000U serie
- Linki półśrednie: Edelrid 8000U serie
- Linki główne: Edelrid 8000U serie
