PERFORMANCE / PARALOTNIA ZAWODNICZA - EN D
- Ten sam komfort i łatwość obsługi
- prędkość i szybowność na poziomie Enzo 3
- Całkowicie nowy profil ze zwiększonym CM+ (reflex)
- Nowe umiejscowienie komórek z g-wsparciami
- Nowe wzmocnienie krawędzi spływu
- Nowe o niskim oporze materiał olinowania i taśmy nośne
ZENO 2 | XS | S | MS | ML | L |
Liczba komór | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
Powierzchnia w rzucie (m2) | 16.3 | 17.7 | 18.9 | 20.3 | 22.2 |
Powierzchnia (m2) | 19.4 | 21 | 22.5 | 24.1 | 26.5 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 9.1 | 9.5 | 9.8 | 10.2 | 10.7 |
Rozpiętość (m) | 11.6 | 12 | 12.5 | 12.9 | 13.5 |
Wydłużenie w rzucie | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
Wydłużenie | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2.1 | 2.19 | 2.26 | 2.3 | 2.46 |
Waga (kg) | 4.5 | 4.7 | 4.92 | 5.22 | 5.62 |
Zakres wagowy (kg) | 65-80 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 |
EN | D | D | D | D |
INFORMACJE O PRODUKCIE
Cztery lata po premierze, Zeno pozostaje w czołówce klasy EN D i wiedzieliśmy,
że nie będzie łatwo go zastąpić, ale po dwóch latach intensywnych prac badawczo -rozwojowych w końcu mamy godnego następcę.
Naszym głównym celem było zachowanie legendarnego komfortu i łatwości użytkowania Zeno. W tym celu zachowaliśmy te samą liczbę komórek i wydłużenie, ale zwiększyliśmy bezpieczeństwa bierne - lepsza reakcja na podwinięcie czołowe i boczne.
OSIĄGI
Nowe rozwiązania techniczne zastosowane w profilu Zeno 2 obejmują zwiększoną liczbę CM+ (reflex) oraz większą liczbę otworów w tylnych komorach.
Efektem jest znacznie większa prędkość maksymalna, lepsza szybowność i większe osiągi
w całym zakresie prędkości. Nieco większa prędkość trymowa i znacznie większa prędkość maksymalna (zmierzyliśmy +7 km) w porównania do poprzednika sprawia,
że Zeno2 dorównuje Enzo 3 pod względem prędkości maksymalnej i szybowności.
Prędkość maksymalna jest niezbędna tylko w dolocie do mety.
ODCZUCIA
Ogólnie rzecz biorąc, Zeno 2 oferuje nieco więcej informacji zwrotnych w porównaniu
z Zeno, ale zawsze w zrozumiały sposób. Wciąż wygodny i wzbudzający zaufanie pilotów
tej kategorii. Zwiększony feedback ułatwi odnajdowanie rdzeni, podążanie najlepszymi liniami wznoszeń i czucie powietrza. Zoptymalizowana struktura wewnętrzna daje imponujące poczucie spójności podczas wznoszenia w turbulentnej termice.
Zaletą covidowego opóźnienia był dodatkowy czas na to, by dostosować sposób sterowania do naszych upodobań - reakcja na skręt jest precyzyjna i dynamiczna, z większą zwinnością niż w Zeno.
START
Nienaganna charakterystyka startowa. Poprawione zachowanie, spoistość czaszy
są zauważalne na ziemi. Zeno 2 z łatwością napełnia się w każdym miejscuna ziemi,
nawet w warunkach bezwietrznych. Wszystko to sprawia, że jest to (z wyjątkiem Zeolite)
z najlepszą charakterystyką startową skrzydło dwurzędowe.
PILOT
Zeno 2 został zaprojektowany specjalnie dla bardzo doświadczonych pilotów XC,
którzy latają co najmniej 100 godzin rocznie i mają solidne doświadczenie SIV
i skupiają się na rekordowych przelotach/potrzebują osiągów na poziomie zawodniczym.
KOLORYSTYKA
MATERIAŁY
- Górna powierzchnia: Dominico 30D / Porcher 7000 E71
- Dolna powierzchnia: Porcher 7000 E71
- Wewnętrzne żebra: Porcher 9017 E29 (hard) / Porcher 7000 E29 (hard)
- Linki galerii: Edelrid 8001 / 9200-030
- Linki półśrednie: Edelrid 8001
- Linki główne: Edelrid 8001
