SPORT/ ŚREDNIOZAAWANSOWANY EN B
- Opracowany bezpośrednio na bazie Delty 4
- Absolutnie najwyższe osiągi w swojej klasie
- Niewiarygodnie stabilny w turbulencji i aktywnym powietrzu
- Ulepszona charakterystyka minimalnego opadania i wznoszenia
- System Active Control Riser (ACR) znany z serii Delta
- Hybrydowy układ linii 3/2
Rush 6 | XS | S | MS | ML | L | XL |
Liczba komór | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
Powierz. w rzucie (m2) | 17 | 19.11 | 20.38 | 21.52 | 22.64 | 24.31 |
Powierzchnia (m2) | 20.05 | 22.54 | 24.04 | 25.38 | 26.7 | 28.67 |
Rozpiętość w rzucie | 8.43 | 8.94 | 9.23 | 9.49 | 9.73 | 10.09 |
Rozpiętość (m) | 10.69 | 11.34 | 11.71 | 12.03 | 12.34 | 12.79 |
Wydłużenie w rzucie | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 |
Wydłużenie | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2.36 | 2.51 | 2.59 | 2.66 | 2.73 | 2.83 |
Waga (kg) | 4.32 | 4.74 | 4.96 | 5.19 | 5.39 | 5.65 |
Certyfik. zakres wag. | 55-72 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
Zalecany zakres wag. | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 112-128 |
EN | B | B | B | B | B | B |
INFORMACJE O PRODUKCIE
Rush 6 zapewnia najwyższą szybowność i osiągi XC w całym zakresie prędkości,
w swojej klasie. Korzysta z rozwiązań zastosowanych w Delta 4, Enzo i Zeno.
Setki godzin lotów testowych w turbulentnych warunkach Alp Południowych spełniły nasze najbardziej rygorystyczne wymagania dotyczące bezpieczeństwa biernego.
TECHNOLOGIA
Stabilność w przyspieszonym locie została poprawiona dzięki nowemu profilowi, zoptymalizowanej strukturze wewnętrznej oraz systemowi ACR.
Struktura Rush 6 jest najsilniejsza, jaką do tej pory stworzyliśmy; nawet w agresywnych turbulencjach profil pozostaje nienaruszony, zachowuje swój kształt i osiągi bez deformacji cięciw.
ACR SYSTEM
Aktywne, sterujące, taśmy nośne odziedziczone bezpośrednio po Delta 4,
zapewniają pilotowi pełną kontrolę kąta natarcia bez deformacji wygięcia profilu.
,,uchwyty ACR,, oddziałują na liny B i C, umożliwiając sterowanie stylem 2-liniowym
z komfortem 3-liniowej konstrukcji.
PROJEKT
Rush 6 wyewoluował z Delty4 i jest podobnym skrzydłem pod każdym względem. Pozostawiliśmy umiarkowane wydłużenie skrzydła w celu zachowania bezpieczeństwa biernego i zabawnego charakteru. Poprawa osiągów została uzyskana dzięki optymalizacji układu lin 3/2, nowemu dodatkowemu kształtowaniu 3D dzielącemu krawędź natarcia
oraz modyfikacjom żeber i konstrukcji krawędzi spływu / mini żeber - wszystko to prowadzi do znacznego zmniejszenia oporu a w rezultacie wzrostu szybowności i prędkości.
OPATENTOWANY PROFIL SHARK NOSE
Powstały w 2011 roku, wielokrotnie modyfikowany. W Rush 6 zapewnia większą stabilność, komfort, osiągi a także wysoce wyrozumiały zakres hamowania-skrzydło jest wyjątkowo odporne na przypadkową rotację lub przeciągnięcie. Krawędź natarcia zawiera również G-wsparcia, które utrzymują kształt otworów komórkowych podczas przyspieszonego lotu, zmniejszając wibracje i trzepotanie czaszy.
STARTY
Charakterystyka napełniania się paralotni została znacznie poprawiona w porównaniu
z Rush 5. Udoskonalenie krawędzi natarcia ułatwia starty w ciszy, kontrolę w silnym wietrze (skrzydło nie ma tendencji do przestrzału).
W LOCIE
Nieco wyższa prędkość maksymalna, większa dynamika. W locie w górnym zakresie wagowym odczucia pilotażowe są podobne do Delty. Sterówki są precyzyjne w pierwszej części zakresu a wysoce skuteczne w drugiej. Efektywność wznoszenia wspomaga mocna struktura cięciwy i doskonała spójność czaszy.
PILOT
Dzięki sportowemu, dynamicznemu charakteru sterowania, dużej prędkości maksymalnej
i wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa biernego, Rush 6 (EN B) jest odpowiedni
dla szerokiego grona pilotów. Idealny dla doświadczonych i średnio zaawansowanych pilotów rekreacyjnych i XC, którzy latają co najmniej 50 godzin rocznie.
KOLORYSTYKA
MATERIAŁY
- Górna powierzchnia: Dominico 30D
- Dolna powierzchnia: Dominico 20D
- Wewnętrzne żebra: Porcher 9017 E29 (hard)
- Linki galerii: Edelrid 8000U serie
- Linki półśrednie: Edelrid 8000U serie
- Linki główne: Edelrid 8000U serie
