LEKKA PARALOTNI,POCZĄTKUJĄCY / ŚREDNIOZAAWANSOWANY - EN A
Całkowicie nowy projekt, z ogromnym wzrostem wydajności
Najlepsze wykonanie skrzydła EN A Hike & Fly
O 28% mniejszy opór olinowania
Nowy profil, kształtowanie i design
Niezwykle prosty start
Ulepszona obsługa i charakterystyka termiczna
Jomo 2 | XS | S | M | L |
Liczba komór | 40 | 40 | 40 | 40 |
Powierzchnia w rzucie (m2) | 19.1 | 20.7 | 22.5 | 24.5 |
Powierzchnia (m2) | 22.4 | 24.3 | 26.4 | 28.72 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 8.12 | 8.47 | 8.83 | 9.2 |
Rozpiętość (m) | 10.48 | 10.92 | 11.39 | 11.87 |
Wydłużenie w rzucie | 3.46 | 3.46 | 3.46 | 3.46 |
Wydłużenie | 4.91 | 4.91 | 4.9 | 4.9 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2.74 | 2.86 | 2.98 | 3.11 |
Waga (kg) | 3.3 | 3.5 | 3.8 | 4 |
Zakres wagowy (kg) | 60-75 | 65-85 | 80-100 | 95-115 |
EN | A | A | A | A |
BEZPIECZNY i ŁATWY Hike & Fly
Jomo 2 to całkowicie nowa konstrukcja o najwyższych osiągach w swojej klasie.
Jest to ogromna poprawa w kategoriach szybowności , obsługi, bezpieczeństwa biernego
i charakterystyki startu w stosunku do swojego poprzednika.
Zespół badawczo-rozwojowy Ozone zastosował inteligentną mieszankę materiałów i sprytnych technik produkcji w celu uzyskania bardzo niskiej wagi i wymiarów po złożeniu, bez poświęcania wytrzymałości i trwałości. Wreszcie , nowy, innowacyjny kształt wlotów zmiejsza wibracje i trzepotanie czaszy.
NOWA TECHNOLOGIA
To nowe skrzydło (oparte na konstrukcji Mojo) 6, korzysta z rozwiązań pochodzących
z skrzydeł wyczynowych Ozone i wysiłków rozwojowych związanych z X-Alps.
Opór olinowania jest ogromnym problemem, a w Jomo 2 jest o niesamowite 28% mniejszy w porównaniu do Jomo. Profil ewoluował, aby zaoferować większą siłę nośną i mniejszy opór, zachowując jednocześnie bardzo inspirujące wrażenie. Krawędź natarcia korzysta
m.in. z podwójnego kształtowania 3D, wspomagania przepływu powietrza w tym aerodynamicznie krytycznym obszarze.
Wreszcie, innowacyjny nowy kształt wlotu zmniejsza wibracje i trzepotanie czaszy.
W LOCIE STARTY PILOT
Niska waga żagla zmniejsza bezwładność, dzięki czemu skrzydło jest bardziej stabilne
i lżejsze do kontrolowania. Jomo 2 pochłania turbulencje, wytłumia, ale jednocześnie przekazuję pouczające informacje zwrotne poprzez sterówki i taśmy nośne, zapewniając wygodny i płynny pilotaż.
Ogólnie rzecz biorąc, skrzydło wydaje się bardziej zwinne w porównaniu do standardowej konstrukcji wagi. Zakres sterowania jest precyzyjny i wybaczający, dzięki czemu wspinaczka jest łatwa. Zakres kontroli jest precyzyjny i wybaczający, co ułatwia wznoszenie się.
Dzięki zoptymalizowanej liczbie komór nowy profil Jomo 2 jest aerodynamicznie bardzo czysty. Zmniejszony opór czaszy, zoptymalizowany układ lin, zmniejszenie całkowitej długości lin i nowo ukształtowane otwory komórkowe łączą się, aby zwiększyć osiągi bez ubytku poziomu bezpieczeństwa biernego.
STARTY
Złożona i zarazem lekka konstrukcja dają Jomo 2 przewagę na ziemi.
Jest lżejszy, mniejszy i zatem łatwiejszy, do przenoszenia. Jego ulepszona charakterystyka startu ułatwia obsługę na ziemi. Taśmy nośne są proste i uporządkowane, a skrzydło łatwo się wypełnia niezależnie od siły wiatru.
PILOT
Jomo 2 bazuje na Mojo 6. Jest to bezpieczne, przyjemne i łatwe skrzydło,
idealne dla nowo wykwalifikowanych pilotów, średnio zaawansowanych przelotowców,
a nawet ekspertów poszukujących niezawodnego, lekkiego skrzydła do wszystkich rodzajów latania; od szybowania na grani i latania w termice po latanie XC i nie tylko.
KOLORYSTYKA
MATERIAŁY
- Górna powierzchnia: Dominico N20D / Porcher E71 27g
- Dolna powierzchnia: Porcher 7000 E71 27g
- Wewnętrzne żebra: Porcher E29 E91 (hard) / Dominico 32g FM
- Linki galerii: Edelrid 8000U serie
- Linki półśrednie: Edelrid 8000U serie
- Linki główne: Liros PPSL serieserie_DSL / Edelrid 10-200
