Lżejsza wersja Speedstera 3
Dla średnio zaawansowanych pilotów / xc /certyfikacja DGAC system sterowania 2d ulepszona sterowność i zwinność duży zakresem prędkości szybkie napełnianie
zakres prędkości do ponad 70km/h doskonała przelotowa ekonomia
SPEEDSTER 3 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
Liczba komór | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
Pow. w rzucie (m2) | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
Powierzchnia (m2) | 15,5 | 17,02 | 18.9 | 20.6 | 22.3 | 24.0 |
Rozp. w rzucie (m) | 10,03 | 10,57 | 11.08 | 11.58 | 12.05 | 12.51 |
Rozpiętość (m) | 7,9 | 8,3 | 8.71 | 9.09 | 9.47 | 9.82 |
Wydłużenie w rzucie | 4,02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 | 4.02 |
Wydłużenie | 5,6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2,30 | 2,42 | 2,54 | 2,66 | 2,76 | 2,87 |
Waga (kg) | 3,71 | 3,98 | 4,22 | 4,47 | 4,74 | 4,98 |
Certyfikacja DGCA |
|
|
|
|
|
|
Zakres wag. PG (kg) | 55-70 | 55-75 | 55-90 | 70-95 | 80-110 | 95-125 |
Zakres wag. PPG (kg) | /-90 | /-110 | /-120 | /-130 | /-145 | /-160 |
Sirocco to w pełni samostateczna, lekka wersja Speedstera, (o lepszych poziomie
osiągów, prędkości, zwrotności). Został stworzony z myślą o długodystansowych lotach PPG. Sirocco 3 jest sprytne i dynamiczne dlatego świetnie sprawdzi się też jako kompan
do pokonywania pierwszych slalomów.
Skrzydło przeznaczone jest dla będących na średnim i wysokim poziomie zaawansowania. Ze względu na łatwość startu i charakterystykę latania nadaje się zarówno dla przechodzących ze skrzydeł niższego poziomu, takich jak Roadster lub Kona,
a także dla bardziej doświadczonych paralotniarzy, którzy nie chcą obciążać się dodatkowymi wymaganiami związanymi np. z większym wydłużeniem skrzydła.
Najnowsza konstrukcja obejmuje technologie zaczerpnięte z naszej gamy sprzętu paralotniowego o sportowym charakterze i świetnych osiągach, których rozwój opiera się
m. in. na feedbacku od pilotów z całego świata i testach wykonywanych przez najlepszych paralotniarzy. Mimo, że stworzony z myślą o PPG Sirocco może być również używany
do latania swobodnego.
Podstawowymi wyróżnikami skrzydeł napędowych są prędkość i stabilność.
Sirocco 3 jest szybkie, ale co ważniejsze, stabilne w całym zakresie prędkości. Szeroki zakres trymerów umożliwia latanie z dużą prędkością bez konieczności wspomagania się speedem. Nawet przy maksymalnej prędkości skrzydło pozostaje bardzo odporne na składanie się (nawet w turbulentnym powietrzu) i jest łatwe w pilotażu dzięki bardzo płynnemu działaniu taśm, które nie odkształcają profilu. Taśmy nośne są proste i łatwe w obsłudze,
a pełny zakres speeda jest dostępny niezależnie od pozycji trymerów.
W przeciwieństwie do niektórych innych skrzydeł PPG, latając na Sirocco można bezpiecznie korzystać z pełnego zakresu speed systemu nawet z trymerami w standardowej pozycji bez zmniejszania wewnętrznej stabilności profilu OZRP.
Podczas każdej z faz tworzenia skrzydła nie mogło być mowy o kompromisach w kwestiach prostoty startu, jakości obsługi, oszczędności paliwa i bezpieczeństwa biernego, zawsze staramy się wdrażać inteligentne kombinacje stabilnych profili i skomplikowanych konstrukcji wewnętrznych, aby usprawnić rozwój naszych skrzydeł.
W porównaniu do Speedstera Sirocco charakteryzuję się mniejszym opadaniem,
większą doskonałością i prędkością maksymalną co wiąże się z większym zasięgiem na przelotach. Dzięki zmniejszeniu wagi czaszy poprawiła się zwinność, sterowność, co przekłada się na bardziej precyzyjne i dynamizne odczucia. Kolejne zalety mniejszej wagi to łatwiejsza obsługa naziemna i napełnianie czaszy (szybsze starty, krótszy pas startowy).
W każdym zaprojektowanym przez nas skrzydle priorytetem jest obsługa.
Począwszy aż od naszych skrzydeł szkolnych po paralotnie zawodnicze o najlepszych osiągach zawsze staramy się tworzyć sprzęt, na którym latanie będzie przyjemnością.
Szybkie reakcje Sirocco są wynikiem setek godzin testów i udoskonaleń przeprowadzonych przez doświadczony zespół projektantów i najlepszych pilotów na świecie. Charakterystyka obsługi przypomina tę znaną z skrzydeł swobodnych.
Sirocco 3 posiada dwa opcjonalne systemy sterownicze. Z uchwytami TST oraz opcjonalny system 2D, który jest wstępnie montowany w naszej fabryce. Można je stosować zamiennie
w zależności od preferencji lub rodzaju latania. O charakterystyce Sirocco3 decydują zarówno obciążenie jak i można ją zmienić za pomocą układu kierowniczego. Standardowe ustawienie sterówek z TST jest idealne do normalnego latania XC, podczas gdy system 2D poprawia szybkość reakcji, kontrolę i zwinność skrzydła, idealnie do zabawy, czy wyścigów slalomowych.
Wypełnianie czaszy i obsługa naziemna są niezwykle ważne dla przyjemnego
i bezpiecznego lotu. Lekki materiał i lżejsza czasza ułatwiają prowadzenie i napełnianie skrzydła zarówno przy silnych podmuchach jak i w bezwietrzu).
Sirocco był pierwszym lekkim modelem PPG Ozone, a teraz po ponad dwudziestoletniej pracy i dzięki rozwojowi stał się paralotnią z najlepszymi osiągami i najmniejszą wagą
w swojej klasie. Ciągły rozwój Sirocco niosący ulepszanie koncepcji jest dla nas ważną misją.
Jej celem jest sprawianie, aby skrzydło było lepsze, bezpieczniejsze i dawało więcej przyjemności podczas użytkowania.
MATERIAŁY
Górna powierzchnia: Dominico N20D / Porcher 7000 E71
Dolna powierzchnia: Porcher 7000 E71
Wewnętrzne żebra: Porcher 9017 E29 (hard)/ Porcher 7000 E29 (hard)
Linki galerii: Liros DSL70
Linki pośrednie: Liros DSL70/140
Linki główne: Edelrid 7343-280/230/190