Spark 2 to skrzydło PPG zaprojektowane specjalnie dla początkujących pilotów. Jest niezwykle łatwą i dużo wybaczającą paralotnią. Spark 2 wykorzystuje rozwiązania technologiczne zaczerpnięte z naszych modeli o wyższych osiągach. Projektując skrzydło skoncentrowaliśmy się na bezpieczeństwie, odporności na błędy pilotażowe i świetnym napełnianiu się skrzydła. Nowy profil, układ taśm nośnych i struktura wewnętrzna zwiększają osiągi i pasywne bezpieczeństwo skrzydła, jednocześnie zachowując jego łagodny charakter, odpowiedni dla pierwszej paralotni.
Umiarkowane wydłużenie okazało się doskonałym kompromisem. Zapewnia komfort, łatwość użytkowania i radość lotu przy zachowaniu wyjątkowego stopnia bezpieczeństwa.
Szczególną uwagę poświęciliśmy charakterystyce wypełniania czaszy i ogólnemu zachowaniu przy groundhandlingu, tak by starty z napędem były możliwie najłatwiejsze.
Stawianie skrzydła w ciszy jest niezwykle proste – Spark 2 podnosi się już przy użyciu niewielkiej siły, a krawędź natarcia pozostaje stabilna i otwarta nawet przy mocnym szarpnięciu. Już przy niewielkich podmuchach Spark 2 stabilnie pozostaje nad głową i wybacza błędy popełniane przez początkujących pilotów. To wszystko sprawia, że również zabawa na ziemi jest bezpieczna i satysfakcjonująca.
W czasie lotu Spark 2 jest prosty w sterowaniu. Dobrze tłumi wahania w obu osiach. Progresywny przyrost sił na sterówkach, pozwala na pełną kontrolę i koordynację zakrętów. Długi zakres sterowania, bardzo mała prędkość przeciągnięcia, minimalizuję inicjowanie niezamierzonych przeciągnięć, czy wejść np. w negatywkę. W przypadku tej paralotni niezwykła odporność na błędy pilotażowe łączy się z przyjemnością odczuwaną podczas lotu, solidną i zwartą czaszą. Początkujący piloci intuicyjnie poradzą sobie z użytkowaniem skrzydła oraz docenią jego zwrotność i precyzję. Małe opadanie paralotni ułatwia starty, a jednocześnie zapewnia niskie zużycie paliwa.
Taśmy nośne są proste, nieskomplikowane, wyposażone w skuteczne trymery i krótki speed-system oferujący wystarczającą prędkość i stabilność.
Spark 2 pomyślnie przeszedł próby w locie, w trzech rozmiarach uzyskując certyfikację EN oraz DGAC dla szerokiego zakresu wagowego.
* Ta paralotnia spełnia wszystkie kryteria i wymagania DGAC oraz przeszła testy wytrzymałościowe zgodne z normą EN 926-1. Jej zachowanie w locie (bez użycia trymerów), poza rygorystycznymi testami fabrycznymi, zostało również sprawdzone przez niezależny ośrodek certyfikacji zgodnie z wymogami normy
EN 926-2. Użycie trymerów lub lot poza certyfikowanym zakresem wagowym unieważnia certyfikacje
EN 926-2. W chwili dostarczenia paralotnia nie spełnia certyfikatu zachowania w locie EN 926-2 z powodu obecności trymerów.
SPECYFIKACJA |
|
|
|
SPARK 2 | 25 | 27 | 3 |
Liczba komór | 34 | 34 | 34 |
Pow. w rzucie (m2) | 20.4 | 22.1 | 25.1 |
Powierzchnia (m2) | 24.3 | 26.3 | 29.9 |
Rozp. w rzucie (m) | 8.12 | 8.46 | 9 |
Rozpiętość (m) | 10.5 | 10.93 | 11.64 |
Wydłużenie w rzucie | 3.24 | 3.24 | 3.24 |
Wydłużenie | 4.54 | 4.54 | 4.54 |
Najdłuższa cięciwa (m) | 2.87 | 2.99 | 3.18 |
Waga (kg) | 4.51 | 4.79 | 5.29 |
Certyfikacja | DGAC / EN A* | ||
Zakres wagowy PPG/DGAC | 65-110 kg | 75-125 kg | 95-140 kg |
Próba obciążeniowa 5.25G | 226 kg | 226 kg | 226 kg |
Zakres wagowy PG/EN | 65-90 kg | 75-105 kg | 95-125 kg |
Próba obciążeniowa 8G | 148 kg | 148 kg | 148 kg |
KOLORYSTYKA
MATERIAŁY
Górna powierzchnia: Dominico 30D MF
Dolna powierzchnia: Dominico 30D MF
Wewnętrzne żebra: Dominico 30D MF
Linki galerii: Liros DSL serie
Linki półśrednie: Liros DSL serie
Linki główne: Edelrid 6843 serie
