Roadster 3

Roadster 3

 

Roadster 3

 

  • Profil samostateczny - Shark Nose OZONE Reflex

  • Certyfikacja EN B

  • Idealny jako pierwszy samostatek dla świeżo wyszkolonych pilotów, a także wystarczająco zabawny dla doświadczonych pepegantów

  • Stabilność w całym zakresie prędkości oraz w turbulentnym powietrzu sprzyja lataniu długich tras

  • Nienaganna charakterystyka startowa

  • Zwrotna i precyzyjna obsługa

  • Krótki start i lądowanie

  • Zwiększona maksymalna prędkość.


 

Roadster 3 przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów.                                                     Od początkujących do zaawansowanych. Każdego zachwyci nieskazitelność rozpoczynania lotów i stabilność w ich trakcie. Przelotowcy docenią ogólną sprawność, osiągi i zwrotność R3. To naprawdę uniwersalne skrzydło; idealnie nadaję się zarówno do podstawowych manewrów, pełnych przygód lub epickiego smaku przelotów,              jak i precyzyjnego latania na niskiej wysokości.

 

Zastosowana technologia uwypukla wszystkie zalety oferowane przez opatentowany profil Shark Nose OZONE Reflex. Profil ten został opracowany specjalnie dla miłośników lotów z silnikiem.

 

R3 utrzymuje stały poziom siły nośnej i ciśnienia wewnętrznego w szerokim zakresie kątów natarcia, zapewniając wyjątkowy poziom stabilności w całej skali prędkości.       W aktywnym powietrzu, nawet na niewielkich kątach natarcia R3 jest odporny              na utratę siły nośnej - profil reflex absorbuje turbulencje, a czasza pozostaje wypełniona nawet bez udziału sterującego. Na dużych kątach natarcia zakres dróg hamowania jest bardzo wyrozumiały, oznacza to możliwość wykonywania głębokich wejść bez ryzyka przeciągnięcia. Paralotnia korzysta z nowej wewnętrznej konstrukcji zaprojektowanej w celu zwiększenia wytrzymałości i długowieczności czaszy bez zwiększania jej masy. Wprowadzono kolejne zmiany skrętu skrzydła i całkowitej długości olinowania,              w celu poprawy stabilności, zmniejszenia wpływu momentu obrotowego silnika, przy jednoczesnej udoskonaleniu obsługi.

 

Starty i lądowania

Wypełnienie paralotni na ziemi odbywa się płynnie i jest stałe przy każdej prędkości wiatru. Cechuje się łagodnym i konsekwentnym wznosem czaszy bez tendencji               do wystrzelenia lub pozostania w tyle, nawet gdy trymery ustawione są w pozycji neutralnej. Ze względu na wyjątkowe zachowanie w zakresie inflacji wyróżnia się            w warunkach bezwietrznych, niską prędkością startową, umożliwiając start i lądowanie na niewielkich obszarach.

 

Przyjemność, precyzja i zwrotność

Pomimo swojej łatwej i wyrozumiałej natury, najbardziej charakterystyczną cechą Roadstera 3 jest obdarowywanie radością i zwinnością. Latanie tą paralotnią                     to prawdziwa przyjemność. Prosta, przewidywalna i wybaczająca obsługa jest zarazem precyzyjna i czuła. Tip steering system odpowiada za wysoki poziom precyzji                     i zwinności podczas lotu z przyspieszonego.

 

 

SPECYFIKACJA

 

 

 

 

 

ROADSTER 3

22

24

26

28

30

Liczba komór

48

48

48

48

48

Pow. w rzucie (m2)

18.9

20.6

22.4

24.1

25.8

Powierzchnia (m2)

22

24

26

28

30

Rozp. w rzucie (m)

8.32

8.69

9.04

9.39

9.71

Rozpiętość (m)

10.59

11.06

11.52

11.95

12.37

Wydłużenie w rzucie

3.7

3.7

3.7

3.7

3.7

Wydłużenie

5.1

5.1

5.1

5.1

5.1

Najdłuższa cięciwa (m)

2.67

2.79

2.9

3.01

3.11

Waga (kg)

5.01

5.33

5.65

5.99

6.28

Certyfikacja

DGAC

DGAC/B*

DGAC/B*

DGAC/B*

DGAC

Zakres wagowy PPG/DGAC

55-105kg

65-120kg

80-140kg

95-160kg

110-190kg

Próba obciążeniowa 5.25G

256 kg

256 kg

256 kg

256 kg

256 kg

Zakres wagowy PG/EN

55-80kg

65-85kg

80-100kg

95-120kg

110-140kg

Próba obciążeniowa 8G

168kg

168kg

168kg

168kg

168kg

KOLORYSTYKA

 


 

 

MATERIAŁY

  • Górna powierzchnia: Dominico 30D MF

  • Dolna powierzchnia: Dominico 30D MF

  • Wewnętrzne żebra: Dominico 30D MF

  • Linki galerii: Liros DSL70

  • Linki półśrednie: Liros DSL70/140

  • Linki główne: Edelrid 6843-200/160