Trinity RS

Trinity RS

 

            Trinity RS w zależności od obciążenia może być idealną freestyle'ową paralotnią

            lub stać się zawodniczym glajtem acro.

 

           Zastosowany system RAST uzbraja Trinity RS w trzy bezkonkurencyjne zalety.

 

Interesująco wygląda to w sferze bezpieczeństwa. Specjalna metoda konstrukcyjna zmniejszyła ryzyko występowania krawatów, podwinięć czołowych i skręcenia w taśmach.

 

Co ważniejsze! ... system RAST w Trinity RS umożliwia manewry, które nie są możliwe           w przypadku konwencjonalnie skonstruowanego skrzydła!

 

,,Zastosowanie RAST spowodowało opóźnienie utraty ciśnienia w tylnej części skrzydła.     Przez co podczas dynamicznych manewrów powietrze dłużej pozostaje w tej części czaszy       i pęd nie zostaje utracony. Wpływa to na większą płynność, dynamiczność i łatwość wykony-wania przejść. Ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne, pilot ma możliwość tworzenia  nowych kombinacji...Otrzymuje np. możliwość  przechodzenia z helico do SAT'a.,,

Dzięki RAST Trinity RS reaguje natychmiast na impulsy od sterującego.

Ma zaskakująco krótkie drogi sterowania, ale nie przekładają się one na ryzyko niezamierzo-nego przeciągnięcia przez pilota. Dzieję się tak gdyż sekcja buforowa pełni funkcję tłumienia podczas wychodzenia z dynamicznych manewrów czy problemowych sytuacji.              Otworzyło to drzwi do uzyskania certyfikacji EN.

 

 

 

Dane kostrukcyjne

 

Trinity RS

17

18

21

23

Certyfikacja LTF /CEN

 

 

 

 D

Masa startowa (kg) freest.

60 - 75

70 - 85

80 - 100

85 - 110

Masa startowa (kg) acro

70 -95

80 -105

90 - 115

100 -125

Liczba komór

51

51

51

51

Powierzchnia (m²)

17

18

20,5

23

Powierzchnia w rzucie (m²)

14,55

15,41

17,55

19,69

 

Opcje kolorystyczne