Tandem Dual PPG - maksimum zabawy

Tandem Dual PPG - maksimum zabawy

 

SPECYFIKACJA

 

Tandem DUAL PPG

 

 

 

 

 

Powierzchnia w rzucie

34.33

Cięciwa

3.46

m

Powierzchnia w rozłożeniu

40.00

Rozpiętość w rozłożeniu

15.56

m

Masa skrzydła

7.5

kg

Rozpiętość w rzucie

11.50

m

Całkowita długość lin

450

m

Masa startowa

120 - 240

kg

Wysokość podwieszenia

9.39

m

Prędkość trymowa

42

km/h

Liczba lin głównych

3/4/3/2

A/B/C

Prędkość maksymalna

52

km/h

Liczba komór

52

 

Minimalne opadanie

1.0

m/s

Wydłużenie w rozłożeniu

5.3

 

Doskonałość

9.0

 

Wydłużenie w rzucie

3.88

 

Certyfikacja

DGAC EN/LTF-B

 

 

DO POBRANIA

PEZNACZENIE

 

 Niezależnie, czy: żyjesz i oddychasz lataniem z napędem?, odpuściłeś już starania,

by wyjaśniać bliskim i znajomym jak to jest, a zamiast tego oferujesz im lot w tandemie?,

czy ma to być przedsięwzięcie zarobkowe, czy jest to wyłącznie dodatkiem do latania

w pojedynkę? Paralotnia Dual PPG została zaprojektowana właśnie dla Ciebie.

Dual PPG został stworzony dla komercyjnych i hobbystycznych pilotów tandemowych, którzy użyją tego bezpiecznego narzędzia, by dzielić się swoją pasją z pasażerami. Uważa-

my, że paralotniarstwo zapewnia wspaniałe doznania obcowania w przestworzach. Zadaniem tego szybowca jest przekazanie niesamowitych wrażeń i doświadczeń klientom i innym współtowarzyszom podniebnej podróży.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań takich jak power steering, CCB i doskonałego handlingu, skrzydło zadowoli pilotów pragnących nieskazitelnego bezpieczeństwa, prostoty w obsłudze (szczególnie przy starcie i lądowaniu), lekkości, doskonałej wydajności, stabilności profilu

i prędkości.

 

OPIS

 

  Jest to uniwersalny model, który mieści się w ramach certyfikatu zarówno DGAC jak

i EN B. Został zaprojektowany przez Bruce'a specjalnie po to byś mógł dzielić się przyjem-

nością z latania wspólnie z innymi.

Ten „kawałek” materiału o 40m² w rozłożeniu i przedziałem wagowym 120-240 kg jest idealnym rozmiarem dla lekkiej trajki tandemowej lub napędu tandemowego.

Dual PPG wyposażony jest w trymery, które tworzą delikatny profil samostateczny,

tak więc piloci mogą dostosować za ich pomocą prędkość i charakterystykę lotu.

 

OD BRUCE'A

 

 Na większości dużych skrzydeł podczas lotów w termice nie czuję wystarczającej kon-

troli nad paralotnią. Uważam, że wynika to z faktu, iż skrzydło tandemowe zazwyczaj jest szybsze, posiada więcej energii oraz bezwładności niż pojedyncze. Osobiście nie mam tyle siły w rękach by zmusić takiego glajta, by wykonywał dokładnie to co chcę.

Zamiast rozpocząć trening siłowy wolałem zaprojektować Dual'a tak, by miał bardziej mięk-

kie i co najważniejsze bardziej czułe sterówki. Zatem Dual daje pilotowi więcej władzy od początku do zakończenia lotu. Dual PPG napełnia się w sposób płynny, przez co daje steru-

jącemu czas na korekty i dostosowanie się do zmian w sile czy kierunku wiatru, czy ukształ-

towania się terenu.

Nie wyrywa pilota z butów, nie wyskakuję mocno przed użytkownika podczas startów w sil-

niejszym wietrze, stabilizuje się nad głową. Piloci tandemowi uwielbiają tą cechę, gdyż nie zawsze mogą latać w bezwietrznych warunkach.

 
DUAL PPG - UŻYTE MATERIAŁY

 

 
Powierzchnia górna:Porcher 9017-E38A soft 40g/m²
Powierzchnia dolna: Dominico N20 DMF 34g/m²
Struktura wewnętrzna: Dominico D30 DFM
Wzmocnienie natarcia: Plastikowe rdzenie 2,5 mm i 2,0 mm
Taśmy nośne: 20 mm czarne nylonowe
Galeria górna: PPSL120 DSL70
Galeria środkowa: TSL 140,220,280
Liny nośne: TSL 280,380,500
Sterówki: DSL70

 

OPCJE KOLORYSTYCZNE

         Dolphin                             Reef                           Turtle

 
W KOMPLECIE:
 
  1. Plecak

  2. Paralotnia
  3. Standardowe rozpórki,

  4. 2 karabinki

  5. Trymery do wymiany

  6. BGD T-shirt

  7. Pamięć USB z instrukcjami obsługi

  8. Naklejki BGD

  9. Zestaw naprawczy

  10. Wkładki usztywniające do sterówek

  11. Worek na paralotnię

  12. Worek ma taśmy nośne

  13. Taśma kompresyjna
 
WŁAŚCIWOŚCI PROJEKTU

 

Cord Cut Billow (CCB)

 

Technologia Cord Cut Billow została opracowana, aby zmniejszyć współczynnik tarcia, zmniejszyć współczynnik oporu aerodynamicznego, poprawić stabilność

i ogólne osiągi paralotni BGD.

Dwa dodatkowe elementy górnej powierzchni wszyte są w celu wyeliminowania efektu „baloningu”, który powstaje przy zwiększonych prędkościach i ma olbrzymi wpływ

na osiągi skrzydła. Zwykle wzdłuż szwu tworzą się zmarszczki, które oprócz zwiększania tarcia odkształcają również wewnętrzną konstrukcję skrzydła, co sprawia, że zmienia się jego aerodynamika i leci ono po prostu gorzej. Technologia Cordow Cut Billow niweluje te efek-

ty, poprawia stabilność skrzydła i jest krokiem milowy w konstruowaniu paralotni.

Lekka i trwała konstrukcja
Mimo, iż w konstrukcji DUAL'a nie użyto lekkich i delikatnych materiałów, skrzydło waży jedynie 7,5 kg.

Wzmacniana plastikiem krawędź natarcia
Wzmocniona plastikowymi, elastycznymi rdzeniami krawędź natarcia przyczynia się do zmniejszenia masy i wydłużenia żywotności paralotni, a także pomaga w napełnianiu się skrzydła i w penetracji wznoszącego się powietrza.

Eliptyczne wloty powietrza
           

Odkryliśmy, że eliptyczne otwory w komórkach wpływają pozytywnie na rozłożenie napięcia dolnej powierzchni. Przyczynia się do płynniejszego wypełnienia się

skrzydła i jego ponownej progresywnej inflacji po podwinięciu.


                                                        
Tandemowe taśmy nośne
Posiadają długie trymery dające bardzo dobry zakres prędkości.