Diva CCC - mistrzyni dla mistrzów

Diva CCC - mistrzyni dla mistrzów

Dążysz do chwały w najbardziej prestiżowych zawodach xc? 

 

Diva zabierze Cię do celu.

 

          
 
 ZASTOSOWANIE
 
 
 

SPECYFIKACJA

               

DIVA

 

XS

S

M

L

 

Skala

1

1.04

1.08

1.12

 

Powierzchnia w rzucie

17.43

18.85

20.33

21.86

Powierzchnia w rozłożeniu

21.00

22.71

24.49

26.34

Masa skrzydła

5.0

5.4

5.8

6.2

kg

Całkowita długość lin

205

212

222

231

m

Wysokość podwieszenia

7.10

7.40

7.6356

7.90

m

Liczba lin głównych

3/3

A/B

Liczba komór

74

 

Wydłużenie w rozłożeniu

7.5

 

Wydłużenie w rzucie

5.39

 

Cięciwa

2.03

2.11

2.28

2.55

m

Rozpiętość w rozłożeniu

12.56

13.06

14.11

15.80

m

Rozpiętość w rzucie

9.70

10.08

10.89

12.20

m

Masa startowa

70-90

80-100

90-112

100-125

kg

Prędkość trymowa

40

km/h

Prędkość maksymalna

75

74

km/h

Minimalne opadanie

1.0

m/s

Doskonałość

12

 

Certyfikacja

CCC

 

 

Od mistrza dla mistrzów

  Zaprojektowana przez Mistrza Świata dla następcy. Diva jest dla tych pilotów,

którzy pragną korzystać jednocześnie z zalet jakie niosą ze sobą konstrukcję dwu

i trójrzędowe. To skrajnie wyczynowe skrzydło z wyśrubowanymi osiągami przeznaczone jest tylko dla doświadczonych, wysoko wykwalifikowanych zawodniczo pilotów.

 

Dzięki 25-ciu latom doświadczenia na arenie zawodniczej, Bruce dobrze rozumie wymagania stawiane najlepszym paralotniom zawodniczym.

Diva to najszybsze i najbardziej zaawansowane skrzydło, które kiedykolwiek stworzył. Certyfikowana w klasie CCC, wykonana z wykorzystania mieszanki standardowych (D30) i lekkich (Porcher 27g) tkanin. Paralotnia orzysta z nowego, minimalizującego opór układu olinowania, CCB, profilu shark nose. charakteryzującego się: łatwą obsługą – zarówno w powietrzu jak i na ziemi, progresywną stabilnością i optymalizacją prędkości.

 

Wszystko sprawia, że Diva wraz z najwyższym poziomem bezpieczeństwa w swojej klasie jest bardzo konkurencyjnym sprzętem zawodniczym.

Od bruce'a

 Z racji na udział mojego syna Tyra w Mistrzostwach świata projektując Divę skupiłem się by była szybka, jednak z doskonałą równowagą surowych osiągów i progresywnego bezpieczeń-

stwa. Diva została skonstruowana tak, by ostrzegać doświadczonych pilotów o lekkich-do-umiarkowanych turbulencjach, a nie ulegać całkowitemu złożeniu.

 

W magazynie Cross Country, wyjaśniam, jak super stabilne skrzydło, które rzadko ulega podwinięciom, może prowadzić do większej ilości wypadków ("Shifting Our Thinking on Safty" -„przesunięcie myśli o bezpieczeństwie”).

Wiąże się to z faktem, że im skrzydło rzadziej się podwija, najczęściej jak już ulegnie podwinięciu to jest ono głębsze i bardziej dynamiczne. Pilot nie jest przygotowany, ma znikome doświadczenie, nie wie jak poradzić sobie z zaistniałą sytuacją. Każda paralotnia złoży się, jeśli turbulencja będzie wystarczająco mocna. Zatem skoro czasza ulega ruchom powietrza, to lepiej by dochodziło do mniejszych podwinięć w średniej turbulencji, niż wielkich w silniejszych turbulencjach.

 

Charakter podwinięć, jak i ilość turbulencji, którym Diva może się oprzeć, nim się zapadnie, sprawiają, że łatwiej i bezpieczniej można sobie z nimi poradzić.

 

DIVA - UŻYTE MATERIAŁY

  • Powierzchnia górna: Dominico N30 42g/m²
  • Powierzchnia dolna: Porcher Skytex 27g/m²
  • Struktura wewnętrzna: Porcher Skytex Hard 38g/m²
  • Wzmocnienie natarcia: Plastikowe rdzenie 2,3mm i 2,7mm
  • Taśmy nośne: 13 mm czarna plecionka (Kevlar/nylon)
  • Bloczki: Ronstan/Harken P18
  • Galeria górna: Edelrid Magix Pro 8000U (bezoplotowe)
  • Galeria środkowa: Edelrid Magix Pro 8000U (bezoplotowe)
  • Liny nośne: Edelrid Magix Pro 8000U, Liros DC (bezoplotowe)
  • Sterówki: Liros DC (bezoplotowe)

OPCJE KOLORYSTYCZNE

Dawn

Evening

Midnight

 

Komplet zawiera:

Paralotnia

Plecak

BGD T-shirt

Pamięć USB z instrukcjami obsługi

Naklejki BGD

BGD kiszka (szybkopak)

 

WŁAŚCIWOŚCI PROJEKTU

 

Cord Cut Billow (CCB)

Technologia Cord Cut Billow została opracowana, aby zmniejszyć współczynnik tarcia, zmniejszyć współczynnik oporu aerodynamicznego, poprawić stabilność i ogólne osiągi paralotni BGD.

Dwa dodatkowe elementy górnej powierzchni wszyte są w celu wyeliminowania efektu „baloningu”, który powstaje przy zwiększonych prędkościach i ma olbrzymi wpływ na

osiągi skrzydła.

Zwykle wzdłuż szwu tworzą się zmarszczki, które oprócz zwiększania tarcia odkształcają również wewnętrzną konstrukcję skrzydła, co sprawia, że zmienia się jego aerodynamika i leci ono po prostu gorzej.

Technologia Cordow Cut Billow niweluje te efekty, poprawia stabilność skrzydła i jest krokiem milowy w konstruowaniu paralotni.

 

Zredukowane długość lin

Od lat dążymy, aby doprowadzić do perfekcji system optymalizacji układu linii wykorzystywany w naszych skrzydłach. Korzystamy z wielu równań matematycznych, oprogramowań oraz doświadczeń. Rezultat jest prosty - mniej lin tworzy mocniejszą,

szybszą paralotnię. Całkowita długość zastosowanego olinowania w Divie wynosi zaledwie 222 m (rozmiar M).

 

Mini-żeberka BGD

Znajdujące się wzdłuż krawędzi natarcia wzmacniane mini-żeberka zaprojektowano w celu bardziej sztywnej krawędzi natarcia podczas lotu na belce. Poprawiają szybkość i osiągi.

 

Shark Nose

Optymalizuje stabilność skrzydła we wszystkich prędkościach. Rekin rekinowi nie równy. Shark Nose w wykonaniu BGD to bardzo agresywne, radykalne i bezkompromisowe rozwiązanie. Dzięki temu wyciągnęliśmy wszystko co możliwe z tej technologii.

 

Snap Locks

To nowatorski system z lekkich zapięć. Za pomocą małych magnesów i wewnętrznego systemu blokującego (działającego w każdym kierunku poza jednym - w dół = w stronę pilota) bez wysiłku łączy uchwyty sterownicze z taśmami nośnymi. Ta wyjątkowa cecha konstrukcyjna sprawia, że sterówki nie będą wypadały podczas ground handlingu, przenosze-

nie czy pakowania sprzętu. Rozwiązanie Snap lock likwiduje wiele problemów i uciążliwości związanych z zatrzaskami i magnesami z którymi piloci zmagali się do tej pory.

 

74 wzmocnione komory

Cord Cut Billow i nowe rozwiązanie - mini-żeberka na krawędzi natarcia pozwalają obniżyć liczbę pełnych komórek. Dzięki temu skrzydło nabiera charakterystykę paralotni z większą ilością komór.


Lekka i trwała konstrukcja

Diva składa się z obsesyjnie dobranej mieszanki sprawdzonych, lekkich, ale solidnych materiałów. Jej masa (rozmiar XS) to zaledwie 4,9 kg.

 

Stopniowa stabilność skrzydła