Arcus RS

Arcus RS

 

   Świetna renoma Arcusa niesie ze sobą ogromne oczekiwania. Jest to najbardziej rozpoznawalny model SWING'A na świecie – projekt, który od 20-stu lat w bezpieczny

i łatwy sposób wprowadza początkujących pilotów w naszą urzekającą pasję.


Udoskonalony Arcus RS, pozostaję łatwym w sterowaniu skrzydłem EN-B. Innowacyjna

i przeprojektowana paralotnia zrywa z utartymi ścieżkami i stanowi nowy bodziec dla rozwoju paralotniarstwa.

Unikatowy system RAST ma teraz nowe przegrody oraz dodatkowe zawory komór.

Czyni to funkcjonowanie Arcusa RS jeszcze bardziej imponującym. Sprawdza się podczas bezstresowych, łatwych startów i czerpania przyjemności z lotu. Stabilizuje lot po prostej, ogranicza niestabilności w locie (nawet duże deformacje), pomaga w aktywnym sterowaniu zarówno podczas zwykłych lotów termicznych, jak i wielogodzinnych lotów xc (poprawia precyzję obsługi i prędkość). Pomaga też przy łatwym wytracaniu wysokości.

 

 Specyfikacja

 

Arcus RS

XS

S

M

L

XL

Certyfikacja LTF

 B

B

B

B

 B

Certyfikacja CEN

 B

B

B

B

 B

Masa startowa

55-75

70-95

85-105

95-115

105-130

Liczba komór

 42

42

42

42

     42

Powierzchnia w rozłożeniu (m²)

 22

24

27

30

32

Powierzchnia w rzucie (m²)

19

20,7

22,3

25,9

 27,7

Rozpiętość w rozłożeniu (m)

10,7

11,2

11,9

12,3

 13

Rozpiętość w rzucie (m)

 8,7

9,1

9,7

10,0

 10,5

Wydłużenie

 5,25

5,25

5,25

5,25

 5,25

Wydłużenie w rzucie

 4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

Waga (kg)

 4,4

4,6

5

5,4

5,7

Minimalne opadanie (m/s)

 1,0

1,0

1,0

1,0

 1,0

Prędkość trymowa (km/h)

38 ± 1

38 ± 1

38 ± 1

38 ± 1

 38 ± 1

Prędkość maksymalna (km/h)

50 ± 1

50 ± 1

50 ± 1

50 ± 1

 50 ± 1

 

 

Dobrodziejstwa systemu RAST

 

Ustala kolejność napełnienia się czaszy (wzdłuż krawędzi natarcia) i tym samym tworzy samo-stabilizujący się profil reflex:

 

  • płynne i harmonijne stawianie skrzydła ( bez tendencji wyskakiwania do przodu)

  • zniwelowanie możliwości wystąpienia nieumyślnego startu

  • bardzo trudno spalić start

  • osłabiona tendencja do wyskakiwania skrzydła (również do tyłu przy mocniejszym wietrze) - pilot ma więcej czasu, by w kontrolowany sposób rozpocząć lot (bezpieczeństwo i możliwość sterowania podczas startu nawet w bardzo trudnych warunkach)

Skuteczna stabilizacja czaszy i wyrozumiałość w turbulentnym powietrzu = precyzja, komfort i lepsza kontrola w locie

 

  • wraz z wzrostem obciążenia (w granicach certyfikacji) wzrasta efektywność systemu RAST działa (skrzydło staje się jeszcze bezpieczniejsze)

 

Stabilizacja krawędzi spływu i odporność skrzydła na duże deformację.

 

  • Utrata ciśnienia w czaszy jest znacznie opóźniona, mało prawdopodobna i występuje na mniejszym obszarze czaszy

  • Jeśli dojdzie do deformacji paralotnia reaguje w delikatny i kontrolowany sposób bez zbyt nagłego rozpędzania się

                   

  • fronstalle zazwyczaj nie wykraczają poza ograniczony zakres powierzchni paralotni

  • ma wspomagać ochronę przed złożeniem glajta w różyczkę (kalafior),

  • zakręceniem w taśmach

  • za pomocą sterówek pilot otrzymuje informację co dzieję się nad nim

  • (np. wówczas, gdy skrzydło straci siłę nośną )

  • aktywne latanie (zwłaszcza w połączeniu z czułą uprzężą) może uchronić przed niechcianymi zachowaniami paralotni np. podwinięciami (by wypełnić tylną część skrzydła wystarczy przyhamować)

 

Precyzja sterowania i zaskakująca prędkość. Stabilizowana krawędź spływu:

 

  • pomaga w ustawieniu czaszy podczas surowych warunków

  • nie opóźnia reakcji na działania podjęte za pomocą sterówki

  • pozytywnie wpływa na całkowitą kontrolę i łatwość manewrowania przy pomocy ciała

  • oznacza znaczny wzrost ciśnienia przed punktem przeciągnięcia

  • znacznie poprawia stabilność kierunkową i skuteczność w locie poziomym

  • oferuję ponad przeciętną stabilność przy maksymalnej prędkości szybowania

Mniejsze obciążenie grawitacyjne przy wykorzystywaniu technik szybkiej utraty wysokości.

 

Kolorystyka

 

 

                

 

 

Arcus RS –Najważniejsze cechy konstrukcyjne

 

- RAST z dodatkowymi klapkami komór – uprzyjemnia odczucia związane z lotem

w turbulencji, zapewnia stabilność czaszy, ułatwia i czyni bezpieczniejszymi starty,

doskonale sprawdza się podczas wychodzenia z deformacji czaszy czy innych atrakcji

- Projektowanie 3D na górnej i dolnej powierzchni umożliwia doskonałą kontrolę profilu

i jego ciśnienia wewnętrznego

- Trójwymiarowe mini żeberka na tylnej krawędzi z wewnętrznymi szwami

- Wysokiej jakości lekka konstrukcja, ze starannie dobraną kombinacją materiałów

i wyszukaną konstrukcją wewnętrzną

- Najwyższe standardy jakościowe w produkcji: na przykład żebra w kształcie litery V, zachowujące idealny kształt skrzydła i zapewniające maksymalną trwałość

- Zoptymalizowane napięcie czaszy

- Najnowsze metody obliczeń i symulacji

 

 

Galeria