Speedster 2

Speedster 2

 

   Zastąpienie kultowego Speedstera nigdy nie było łatwym zadaniem.

Po latach testów  z przyjemnością informujemy jednak, że Speedster 2 jest gotowy podjąć to wyzwanie. Ta całkowicie nowa konstrukcja zachowuje charakter podobny

do swojego poprzednika, ale zawiera wiele ulepszeń dotyczących sterowania, stabilności i osiągów. Speedster 2 to skrzydło dla nowej generacji pilotów PPG: bardziej zwrotne, sprawne, i szybsze.

 

 

Speedster 2 posiada:

 

nowy profil Shark OZRP

zwiększoną liczbę komór

zmniejszone wydłużenie

profil Shark Nose

poprawioną strukturę płata

zmniejszony całkowity opór olinowania

nowy system sterowania 2D



Wszystkie te elementy, połączone razem, poprawiają osiągi i ekonomię Speedstera 2.   Co ważne, S2 ma większą prędkość maksymalną niż jego poprzednik. Zmniejszony opór linek i zoptymalizowany profil sprawiły, że to nowe skrzydło niesamowicie sprawdza się w locie na speedzie. Oprócz większej prędkości Speedster 2 jest też bardziej oszczędny: wymagając mniej paliwa i mocy.

 

Profil SharkNose OZRP, wraz ze zmodyfikowanym wydłużeniem i zoptymalizowaną strukturą wewnętrzną, zaostrzył handling, zwiększył stabilność i poprawił spójność płata – co oznacza, że skrzydło jest łatwiejsze i bardziej wybaczające w pilotażu, zwłaszcza w burzliwym powietrzu. Fakt, że wydłużenie zostało zmniejszone przy jednoczesnym wzroście ekonomii lotu oznacza, że S2 to ogromny krok naprzód                 w stosunku do oryginalnego Speedstera.

 

Pilotaż S 2 to świetna zabawa; jest precyzyjny, intuicyjny i wyjątkowo odporny na przeciągnięcie przy głębokim hamowaniu. Na ziemi poprawiono charakterystykę napełniania skrzydła – Speedster 2 wstaje szybko i płynnie, zwłaszcza w ciszy                   i w słabych słabych podmuchach.

 

Speedster 2 jest wyposażony w całkowicie nowe taśmy nośne, które obejmuje innowacyjne sterowanie 2D TST (zapewniające większą precyzję w locie na speedzie), kilka położeń bloczków linek sterowniczych i rozszerzony zakres trymerów.

 

Speedster 2 został przetestowany zgodnie z normą EN 926-2 i posiada certyfikację DGAC w czterech rozmiarach: 22, 24, 26 i 28, obejmując szeroki zakres możliwych kombinacji ciężaru pilota i napędu. Dostępne są cztery standardowe schematy kolorów,                oprócz oczywiście dowolnych zestawów niestandardowych, które można skomponować   za pomocą naszego generatora kolorystyki.

                                                                                                

 

Ogólnie rzecz biorąc jesteśmy bardzo podekscytowani faktem, że Speedster 2 jest              nie tylko szybszy i bardziej oszczędny, ale także bardziej komfortowy i łatwy w pilotażu. Wiele się zmieniło w projektowaniu paralotni od czasu premiery pierwszego Speedstera i cieszymy się, że możemy zaoferować tak dużą poprawę w tej klasie skrzydeł! Pozdrowienia od całego zespołu OZONE.

 

* Paralotnia posiada certyfikację DGAC oraz przeszło testy wytrzymałościowe EN 926-1. Jej zachowanie w locie na zaciągniętych trymerach i bez użycia speeda, poza rygorystycznymi testami fabrycznymi zostało również sprawdzone przez niezależne ośrodki. Odpuszczenie trymerów, użycie speed systemu lub lot poza certyfikowanym zakresem wagowym unieważnia certyfikacje EN. W chwili dostarczenia paralotnia nie spełnia certyfikatu zachowania w locie EN 926-2 z powodu obecności speed-systemu oraz trymerów.

 

SPECYFIKACJA

 

 

 

 

 

SPEEDSTER 2

22

24

26

28

30

Liczba komór

54

54

54

54

54

Pow. w rzucie (m2)

22

24

26

28

30

Powierzchnia (m2)

18.9

20.6

22.3

24.0

25.7

Rozp. w rzucie (m)

11.08

11.58

12.05

12.51

12.95

Rozpiętość (m)

8.71

9.09

9.47

9.82

10.17

Wydłużenie w rzucie

4.02

4.02

4.02

4.02

4.02

Wydłużenie

5.6

5.6

5.6

5.6

5.6

Najdłuższa cięciwa (m)

2.54

2.66

2.76

2.87

2.97

Waga (kg)

5.05

5.4

5.7

6.05

6.33

Certyfikacja

DGAC

DGAC/C*

DGAC/C*

DGAC/C*

DGAC

Zakres wagowy PPG/DGAC (kg)

55-115

70-130

80-150

95-170

110-190

Próba obciążeniowa 5.25G (kg)

243

243

243

243

243

Zakres wagowy PG/EN (kg)

55-90

70-95

80-110

95-125

110-140

Próba obciążeniowa 8G (kg)

160

160

160

160

160

KOLORYSTYKA

 

 

 

 

MATERIAŁY

  • Górna powierzchnia: Dominico 30D MF

  • Dolna powierzchnia: Dominico 30D MF

  • Wewnętrzne żebra: Dominico 30D FM

  • Linki galerii: Liros DSL70/140

  • Linki półśrednie: Liros DSL70/140

  • Linki główne: Edelrid 6843-200/160